وفقًا لبلومبرج، حققت شركة تويوتا موتور زيادة الأجور والمكافآت التي طرحها الاتحاد الياباني للعام الرابع على التوالي، مما يشير مرة أخرى إلى أن دورة أسعار الأجور المستدامة قد تهيمن على الاقتصاد الياباني.
وذكرت تقارير سابقة أنه في 13 مارس، توصلت تويوتا إلى اتفاق مع النقابة. وفي وقت لاحق، ارتفع الين بينما انخفضت العقود الآجلة للسندات الحكومية. توظف شبكة تصنيع وتوريد السيارات في اليابان بشكل جماعي أكثر من خمسة ملايين شخص، حيث تعد تويوتا الشركة الأساسية ضمن هذه الشبكة الواسعة. وهكذا، فإن تويوتا بمثابة رائد لاتجاهات التعويض في كل من الاقتصاد الياباني والشركات الكبيرة.
وعلى الرغم من أن النقابة لم تكشف عن الأرقام المحددة للزيادات في الأجور والمكافآت، إلا أن أزوما تاكانوري، كبير موظفي الموارد البشرية في تويوتا، ذكر أن هذا هو أعلى مستوى على الإطلاق. وقال تاكانوري: "إن أرباحنا حاليًا على مستوى عالٍ ليس فقط بسبب أدائنا ولكن أيضًا بفضل أداء موردينا وتجارنا. ولذلك، فإننا نعمل على تحسين بيئة العمل للموردين والتجار".
تعد المفاوضات بين شركات صناعة السيارات والنقابات جزءًا من مفاوضات الأجور الربيعية السنوية في اليابان. وأعلنت هوندا موتور ومازدا موتور عن زيادات في الأجور الشهر الماضي. وعلى وجه التحديد، وافقت شركة هوندا على زيادة الأجور بنسبة 5.6%، بينما وافقت مازدا على زيادة بنسبة 6.8%.
كما استجابت شركة نيسان موتور لطلب النقابة بزيادة الأجور بنسبة 5%. وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان موتور، في مؤتمر صحفي: "لقد توصلنا إلى اتفاق، وعلى الرغم من بيئة الأعمال الصعبة، إلا أننا لا نزال نقدر جهود الموظفين في المساهمة في أرباح الشركة".
