في 14 مارس، عقدت وزارة التجارة مؤتمرها الصحفي الدوري، رد خلاله المتحدث باسم الوزارة، جاو فنغ، على لائحة المفوضية الأوروبية التي تتطلب التسجيل الجمركي للسيارات الكهربائية المستوردة من الصين. وتعتقد المفوضية الأوروبية أنه بعد بدء تحقيقات مكافحة الدعم ضد الصين العام الماضي، حدثت زيادة كبيرة في حجم واردات السيارات الكهربائية الصينية، مما قد يضر بسوق الاتحاد الأوروبي، مما يؤدي إلى احتمال فرض "تعريفات بأثر رجعي" على هذه السيارات. المركبات المستوردة المسجلة.
صرح قاو فنغ أن اللائحة الأخيرة الصادرة عن الاتحاد الأوروبي تتطلب التسجيل الجمركي للسيارات الكهربائية المستوردة من الصين. وقد أعربت الصين عن قلقها البالغ إزاء هذا الأمر، وتشعر الصناعة بقلق بالغ بشأن التدابير الضريبية المحتملة بأثر رجعي التي قد يتخذها الاتحاد الأوروبي في المستقبل.
وقد عكست شركات تصدير السيارات الكهربائية الصينية أن حجم صادرات الصين إلى الاتحاد الأوروبي يتناسب مع استهلاك السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي، ولا يوجد شيء مثل "زيادة الواردات" أو "الضرر" لسوق الاتحاد الأوروبي. إن تبني الاتحاد الأوروبي لإجراءات تسجيل الواردات والضرائب المحتملة بأثر رجعي يزيد من عملية الاستيراد، مما يضيف أعباء على التبادلات التجارية الطبيعية، وهو ما لا يفضي إلى تعميق التعاون بين صناعات الطاقة الجديدة في الجانبين وسيؤثر أيضًا على مصالح المستهلكين في الاتحاد الأوروبي.
وتصر الصين دائما على حل المخاوف المتبادلة من خلال الحوار والمفاوضات لتحقيق المنفعة المتبادلة والنتائج المربحة للجانبين. ومن المأمول أن يستخدم الاتحاد الأوروبي تدابير العلاج التجاري بحذر ويخلق بيئة أكثر استقرارًا وصحة لتطوير صناعة السيارات الكهربائية في الصين وأوروبا. وستراقب الصين عن كثب الإجراءات اللاحقة للاتحاد الأوروبي وتدافع بحزم عن الحقوق والمصالح المشروعة للشركات الصينية.
