وفقًا لرويترز، في 2 أكتوبر، أعلن اتحاد صناعة السيارات الإيطالي (FIM-CISL) أنه نظرًا للضعف المستمر في الطلب في السوق، خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية، من المتوقع أن ينخفض إنتاج سيارات Stellantis في إيطاليا من 751,000 وحدة في عام 2023 إلى أقل من 500000 وحدة هذا العام.
صرح فرديناندو أوليانو، زعيم FIM-CISL، "إذا استمرت الاتجاهات من الربع الثالث إلى الربع الرابع، فإن وضع الإنتاج سيصبح أكثر خطورة،" متوقعًا أن ينخفض إنتاج سيارات الركاب لهذا العام إلى أقل من 300،000 وحدة ، بإنتاج مركبات تجارية يبلغ حوالي 200,000 وحدة.
يشير التقرير إلى أن هذه التوقعات تعكس مستوى إنتاج Stellantis في إيطاليا أقل بكثير من الأهداف التي تتم مناقشتها مع الحكومة الإيطالية، والتي تهدف إلى إنتاج مليون مركبة ركاب ومركبة تجارية سنويًا بحلول عام 2030 تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك، تزيد هذه التوقعات من المخاوف في الصناعة حول القدرة الهيكلية الزائدة بين شركات صناعة السيارات الأوروبية. وفي الشهر الماضي، ذكرت مجموعة فولكس فاجن، أكبر شركة لصناعة السيارات في المنطقة، أن انخفاض مبيعات السيارات أدى إلى زيادة الطاقة الإنتاجية في مصانعها، مما قد يؤدي إلى إغلاق بعض المصانع الألمانية.
وأصدرت شركة Stellantis بيانًا قالت فيه إن سوق السيارات يواجه وضعًا معقدًا، خاصة في إيطاليا، حيث تؤدي تكاليف الطاقة والعمالة المرتفعة إلى تفاقم المشكلات. وتشكل إعادة التقييم الشامل للسياسة الصناعية الإيطالية أهمية بالغة لتحقيق النتائج المقترحة. ومن المقرر أن يلقي الرئيس التنفيذي للشركة، كارلوس تافاريس، كلمة أمام اللجنة البرلمانية الإيطالية نهاية الأسبوع المقبل فيما يتعلق بأنشطة إنتاج Stellantis في إيطاليا.
وفي الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، انخفض الإنتاج في مصنع ميرافيوري التابع لشركة ستيلانتيس في تورينو بنسبة 68% على أساس سنوي. وقد شهد المصنع بالفعل عمليات إغلاق متعددة للسيارة الكهربائية فيات 500 هذا العام، مع الخطط الحالية لوقف الإنتاج حتى 1 نوفمبر.
