بي واي دي دينزا N7

من حيث المظهر، ستقدم BYD Denza N7 تصميمين مختلفين للاختيار. وعلى وجه التحديد، تتميز دينزا N7 بمجموعات ضوئية حادة وطويلة على كلا الجانبين، مقترنة بخطوط بارزة على غطاء المحرك، مما يمنح السيارة مظهراً رياضياً للغاية. بالإضافة إلى ذلك، تشتمل مناطق مصابيح الضباب على كلا الجانبين على تقنية LIDAR وهي مصممة بمادة كريستالية سوداء، مما يجعل التأثير البصري أكثر تناغمًا.

يحتوي تصميم الوجه الأمامي الآخر على معظم التغييرات التي تتركز حول مواضع الإضاءة أثناء النهار. بالمقارنة مع تصميم "سهم النيزك" السابق للإضاءة النهارية، يستخدم دليل الإضاءة النهارية الموجود على الوجه الأمامي الآخر خطًا مستمرًا، مما يوفر مظهرًا أكثر عصرية وبساطة.

ومن الجانب، تعتمد السيارة الجديدة على هيكل هيكل السيارة الكوبيه SUV على طراز فاست باك. يعزز خط السقف المنحدر قليلاً التأثير الديناميكي للسيارة. ومن حيث الأبعاد، تبلغ أبعاد السيارة 4860/1935/1602 ملم طولاً وعرضاً وارتفاعاً، مع قاعدة عجلات 2940 ملم.

تعتمد BYD Denza N7 هيكل جسم كوبيه SUV على طراز فاستباك، كما أن خط السقف المنحدر قليلاً يعزز الشعور الديناميكي للسيارة الجديدة.

تم اختيار براعة التصنيع والمواد المستخدمة في مقصورة BYD Denza N7 بدقة، وتوفر المقاعد الأمامية مجموعة شاملة من التعديلات الكهربائية.

وفي الخلف، تعتمد السيارة مجموعة المصابيح الخلفية المشهورة حاليًا. وهي مقترنة بأخاديد ديناميكية هوائية كبيرة على شكل حرف C على كلا الجانبين، بالإضافة إلى منطقة لوحة ترخيص شبه منحرفة مدمجة، مما يحسن المظهر البصري للسيارة بشكل كبير. علاوة على ذلك، تمت إضافة عناصر الكروم أسفل المصد الخلفي لتعزيز مظهره.

وبالانتقال إلى التصميم الداخلي، فهو يواصل أسلوب تصميم Denza D9. تم تجهيز الكونسول الوسطي بشاشة LCD كبيرة، تكملها لوحة عدادات LCD كاملة وشاشة مساعدة الطيار. تم استبدال عجلة القيادة بتصميم ثلاثي الأضلاع، وبقيت منطقة التروس دون تغيير إلى حد كبير. ومن الجدير بالذكر أن النظام الصوتي في BYD Denza N7 تم تطويره بالتعاون مع Devialet لأول مرة، مما يجعل تجربتها الصوتية داخل السيارة أمرًا يستحق التطلع إليه. ومن ناحية التفاصيل، تم اختيار التصنيع والمواد الموجودة داخل السيارة الجديدة بدقة، وتدعم المقاعد الأمامية مجموعة شاملة من التعديلات الكهربائية.

يأتي BYD Denza N7 في إصدارين أساسيين للأجهزة، يختلفان في الرادارات وأجهزة الاستشعار بناءً على التكوينات. ستتميز السيارات التي تم تسليمها مبدئيًا بالقيادة المساعدة على المستوى L2-، ومجهزة بقدرة ACC عالية السرعة، وتغييرات المسار بناءً على المؤشرات، ومواقف أوتوماتيكية متعددة السيناريوهات. مع ترقية النظام الذكي، يمكن تحقيق إمكانات مثل NOA عالية السرعة، بما في ذلك القيادة التلقائية على الطريق السريع من نقطة إلى نقطة والتعامل مع مواقف تغيير المسار المفاجئ.

ومن حيث القوة، سيتم تجهيز السيارة الجديدة بمحرك متزامن مغناطيسي دائم من إنتاج شركة Nanjing BYD Auto Co., Ltd.، برقم الطراز TZ200XYC، مما يوفر طاقة قصوى تبلغ 230 كيلووات. وستقدم السيارة أيضًا نسخة ذات دفع رباعي بمحرك مزدوج مع محرك أمامي غير متزامن يعمل بالتيار المتردد بالإضافة إلى محرك متزامن بمغناطيس دائم خلفي، مع مخرجات طاقة قصوى تبلغ 160 كيلووات و230 كيلووات على التوالي. وفقًا لآخر الأخبار، سيكون لدى Denza N7 مواصفات واحدة فقط لحزمة البطارية. ويصل مدى طراز الدفع الثنائي إلى 702 كيلومترًا، بينما يصل مدى طراز الدفع الرباعي إلى 630 كيلومترًا. وتدعم السيارة تقنية الشحن السريع بالمدفع المزدوج، حيث تبلغ قوة الشحن القصوى للمدفع الواحد 150 كيلووات وقوة الشحن المزدوج 230 كيلووات. ويمكنه الوصول إلى مدى يصل إلى 100 كيلومتر خلال 4 دقائق فقط من الشحن. علاوة على ذلك، فهو مجهز بتقنية التسخين الذاتي النبضي وجيل جديد من أنظمة المضخات الحرارية، مما يوفر مزايا مثل الشحن الأسرع في درجات الحرارة المنخفضة، والمدى الأطول، والتسخين السريع.