1 المقدمة
تطورت بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC) من البطولة الأوروبية الشهيرة للسيارات السياحية (ETCC). في عام 2005، أطلق عليها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) رسميًا اسم بطولة العالم للسيارات السياحية. تعتمد سباقات WTCC على سيارات الإنتاج المتوفرة تجاريًا. تعكس سيارات السباق المسرعة على المسار الأشكال المألوفة لمركبات القيادة اليومية، مما يجعل هذه المنافسة أكثر سهولة وواقعية ومرتبطة بشكل وثيق بحياة المشجعين. تضمنت بطولة العالم للسيارات السياحية 12 سباقًا في موسم 2009.
2:متطلبات المشاركة
ولضمان المنافسة العادلة، وضعت اللجنة المنظمة لبطولة WTCC لوائح صارمة لسيارات السباق. يجب أن تعتمد السيارات المشاركة في WTCC على سيارة منتجة بكميات كبيرة تحتوي على أربعة مقاعد على الأقل، وتستخدم محركًا اسطوانيًا 4-، وألا تتجاوز إزاحته 2 لتر. ويجب أيضًا أن يتم سحبها بشكل طبيعي، مع سرعة دوران قصوى تبلغ 8500 دورة في الدقيقة، وقوة حصانية محدودة بين 250-270 حصان. يمكن للسيارات استخدام ناقل حركة يدوي بـ 5 أو 6-سرعات مستقيمة. يجب ألا يتجاوز حجم العجلة 9x17 بوصة، ويجب ألا يزيد وزن كل عجلة عن 9 كجم. بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا يتجاوز قطر قرص الفرامل 296.5 ملم.
3: قواعد السباق
قبل كل سباق، يتم قياس الوزن لكل من السيارة والسائق. يجب ألا يقل الوزن الإجمالي بما في ذلك السائق عن 1140 كجم. إذا كان هناك تناقض في الوزن الإجمالي، فسيتم إضافة الصابورة لضمان تساوي وزن كل سيارة ووزن السائق.
يتم حساب تعديلات الوزن بطريقتين بناءً على إجمالي نقاط السائق وأدائه في كل سباق. أولاً، مقابل كل نقطة يسجلها السائق، يتم إضافة 1 كجم. علاوة على ذلك، يؤدي الأداء الجيد في أحد السباقات إلى زيادة الوزن في السباق التالي. القاعدة الأخيرة هي: يحصل المتسابقون الستة الأوائل في سباق واحد على أوزان إضافية تبلغ 30 و25 و20 و15 و10 و5 كجم على التوالي. بعد كل سباق، يتم إعادة حساب أوزان السباق التالي بناءً على الأداء. الحد الأقصى للوزن المضاف هو 70 كجم.
يتم تنظيم بطولة العالم للسيارات السياحية على مراحل. تتكون كل مرحلة من جولات تأهيلية وسباقات رسمية. وتنقسم السباقات الرسمية إلى جولتين، تبلغ مسافة كل منهما حوالي 50 كيلومترًا. تحدد نتائج الجولة التأهيلية في اليوم الأول ترتيب انطلاق السباق الرسمي الأول في اليوم التالي. يعتمد ترتيب بداية السباق الثاني على نتائج السباق الأول، مع عكس مراكز المراكز الثمانية الأولى من السباق الأول. وبذلك يتم ترتيب ترتيب انطلاق السباق الثاني بترتيب عكسي لنتائج السباق الأول من المركز الأول إلى المركز الثامن. وفي نهاية السباق، يتم تقديم الجوائز للسائق البطل والصانع البطل. يحصل المتسابقون الثمانية الأوائل في كل جولة على نقاط سباق بالترتيب 10، 8، 6، 5، 4، 3، 2، 1.
