1:مقدمة الدائرة:
طول الحلبة: 2.045 كيلومتر
عدد الزوايا: 8
سجل الحلبة: 52.649 ثانية (2012، تحت سوزوكي، نيسان سيلفيا)
يتكون هذا المسار القصير الكلاسيكي في اليابان بشكل أساسي من ثلاث زوايا واسعة الزاوية ومستقيمين. فهي لا تتطلب أداءً قويًا للمركبة فحسب، بل إن ديناميكيات الهيكل لها نفس القدر من الأهمية. تتطلب السيارات اليابانية عالية الأداء مثل Skyline GT-R وNSX وLancer Evo.Ⅷ RS وImpreza STi Spec C من السائقين المحترفين بذل كل ما في وسعهم لتحقيق وقت يبلغ حوالي دقيقة واحدة و06 ثانية. تعتبر Tsukuba أيضًا محطة توقف في سلسلة F3.
2:خصائص الدائرة:
يتدفق المسار بسلاسة، وينتقل من المنعطفات المركبة منخفضة السرعة إلى المنعطفات عالية السرعة، ثم إلى المنعطفات منخفضة السرعة تليها المنعطفات المستقيمة. بعد المسار المستقيم، ينتقل إلى منعطف آخر عالي السرعة يتبعه زاوية حادة. تتطلب الدائرة بأكملها قيادة حذرة دون تهور. التحكم الدقيق هو المفتاح لضمان النصر هنا.
