1:مقدمة الدائرة:
طول الحلبة: 5.793 كيلومتراً
الرقم القياسي للحلبة: دقيقة واحدة و21.046 ثانية (2004، روبنز باريكيلو، فيراري)
تم تشييد حلبة مونزا في عام 1922، بعد تجديد حلبة هوكنهايم في ألمانيا، وأصبحت أسرع حلبة فورمولا 1. مع سرعات قصوى تتجاوز 350 كيلومترًا في الساعة ومتوسط سرعة يتجاوز 240 كيلومترًا في الساعة، فإنها توفر للمشاهدين تشويقًا حسيًا لا مثيل له.
مونزا هي أرض فيراري الرئيسية ويهيمن عليها الإيطاليون. المشجعون الإيطاليون المتحمسون يحولون المسار إلى بحر أحمر. هنا، يمكن للمرء أن يشهد مجد فيراري، وجنون المشجعين الإيطاليين، والأرقام القياسية اللامعة، فضلا عن تجارب ومحن السائقين الإيطاليين.
2:خصائص الدائرة:
في حلبة مونزا، يجب أن يكون ضبط ممتصات الصدمات في السيارة قويًا بشكل استثنائي، بالإضافة إلى انخفاض القوة الضاغطة للجناح الأمامي. يهدف معظم السائقين إلى تحقيق سرعات عالية وزمن طويل على الطرق المستقيمة الواسعة. تبدو الحلبة سريعة بشكل لا يصدق مع خطوط مستقيمة طويلة تليها 180-منعطفات بدرجة، ثم خط مستقيم آخر واسع النطاق. يعد التجاوز على الخطوط المستقيمة أمرًا صعبًا للغاية، مما يؤدي إلى القليل من لحظات التجاوز المثيرة على هذا المسار.
لقد صنعت مونزا التاريخ أيضًا. في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1965، شاركت 41 سيارة، وهو أكبر عدد من المركبات على الإطلاق في سباق فورمولا 1. كما أصبح السباق الأقرب، حيث أنهت أفضل 5 سيارات بفارق 0.080 ثانية. كما سجل هذا السباق الرقم القياسي لأسرع متوسط سرعة بواقع 242.615 كيلومترًا في الساعة.
