لا يوجد معيار صارم لدورة تنظيف جسم الخانق. وينبغي تحديده بناءً على عادات القيادة والبيئة التي تستخدم فيها السيارة. في الظروف العادية، يجب تنظيف جسم الخانق كل 20,000 إلى 40,000 كيلومتر.
جسم الخانق عبارة عن صمام يمكن التحكم فيه ينظم الهواء الداخل إلى المحرك. وهو يتصل بفلتر الهواء الموجود في الأعلى والمحرك الموجود في الأسفل، والذي يشار إليه غالبًا باسم "حلق" محرك السيارة. عندما يصبح جسم الخانق متسخًا، فقد يؤدي ذلك إلى مشكلات مثل صعوبة التشغيل البارد، وعدم استقرار التباطؤ، وزيادة استهلاك الوقود.
