سلمت مجموعة فولكس فاجن 141 سيارة كهربائية 000 BEV للعملاء في جميع أنحاء العالم في الربع الأول من عام 2023. ومقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، والتي تأثرت بشكل أكبر باختناقات الإمداد ، ارتفعت شحنات السيارات الكهربائية للمجموعة بنسبة 42 في المائة.
في الربع الأول من عام 2022 ، سلمت فولكس فاجن 99200 سيارة BEV كما ورد. مع تسليم 141 سيارة ، 000 مركبة الآن ، ارتفعت حصة BEV من إجمالي عمليات التسليم إلى 6.9 في المائة ، بزيادة من 5.2 في المائة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الماضي ، وفقًا لشركة فولكس فاجن.
كانت أوروبا أكبر محرك للنمو بزيادة قدرها 68 في المائة لتصل إلى 98300 سيارة. يبلغ دفتر طلبات BEV في أوروبا الغربية أكثر من 260 ، 000 مركبة. كانت الصين ثاني أكبر سوق للمركبات الكهربائية التي تعمل بالكهرباء بعد أوروبا للمجموعة ، حيث تم تسليم 21500 سيارة إلكترونية (أو 15 في المائة من شحنات BEV العالمية) للعملاء. وجاءت الولايات المتحدة في المرتبة الثالثة بحصة 11 في المائة أو 15700 سيارة. خاصة فيما يتعلق بعدد السيارات الإلكترونية ، تمكنت فولكس فاجن في الولايات المتحدة الأمريكية من مضاعفة النتيجة تقريبًا عن نفس الربع من العام الماضي.
حسب العلامة التجارية ، استحوذت العلامة التجارية لسيارات الركاب VW على 70 ، 000 BEVs ، ما يقرب من نصف 141 ، 000 سيارة كهربائية. استحوذت أودي على الربع الآخر مع 34600 سيارة. تليها سكودا (12400 سيارة ، 9 في المائة من حصة المجموعة) ، سيات / كوبرا (9200 مركبة ، 6 في المائة) ، بورش (9200 مركبة ، 6 في المائة) وفولكس فاجن المركبات التجارية مع 5500 مركبة وحصة جماعية 4 في المائة.
في بورش ، لا يزال إنتاج تايكان يعاني من اختناقات في العرض ، وهذا هو السبب في أن بورش هي العلامة التجارية الوحيدة لسيارات الركاب في المجموعة التي تراجعت قليلاً في الربع الأول ، مع انخفاض عمليات التسليم بنسبة 3.4 في المائة. في VW Commercial Vehicles ، من ناحية أخرى ، بدء تسليم المعرف. Buzz ملحوظ: هنا ، ارتفعت عمليات التسليم على أساس سنوي من 700 إلى 5500 وحدة.
| ماركة | Q1 2023 | Q1 2021 | دلتا |
|---|---|---|---|
| فولكس فاجن | 70.000 | 53.300 | بالإضافة إلى 31.2 في المائة |
| سكودا | 12.400 | 8.800 | زائد 40.6 في المائة |
| مقعد / كوبرا | 9.200 | 2.200 | بالإضافة إلى 318.8 في المائة |
| فولكس فاجن نوتسفرزوج | 5.500 | 700 | بالإضافة إلى 642.2 في المائة |
| أودي | 34.600 | 24.200 | بالإضافة إلى 42.7 في المائة |
| لامبورغيني | – | – | – |
| بنتلي | – | – | – |
| بورش | 9.200 | 9.500 | -3. 4 بالمائة |
| رجل | 150 | 270 | -44. 7 بالمائة |
| فولكس فاجن للشاحنات والحافلات | 20 | 110 | -83. 8 بالمائة |
| سكانيا | 70 | 20 | بالإضافة إلى 208.3 في المائة |
| نافيستار | 10 | 20 | -13. 3 بالمائة |
من حيث الطرازات ، احتل محرك VW ID.4 / ID.5 المركز الأول في الربع الأول بـ 41،900 وحدة. ذهب المركز الثاني (فقط) إلى VW ID.3 (23600 عملية تسليم) قبل Audi Q4 e-tron (بما في ذلك Sportback) مع 21300 وحدة. نظرًا لأن Skoda تقدم حاليًا فقط Enyaq وفرعها الكوبيه كطرازات BEV ، يتم احتساب جميع عمليات التسليم البالغ عددها 12400 من خلال سلسلة الطرازات هذه. احتلت Audi e-tron و Q8 e-tron (بما في ذلك Sportback أيضًا) المرتبة الخامسة مع 9700 سيارة.
"بدأنا العام على أسس سليمة لجميع السيارات الكهربائية مع زيادة بنسبة 68 بالمائة في أوروبا ومضاعفة عدد المركبات التي تم تسليمها في الولايات المتحدة الأمريكية. في معرض شنغهاي للسيارات هذا الأسبوع ، أوضحنا كيف نستجيب للتحديات التي نواجهها قال هيلديجارد وورتمان ، عضو ما يسمى بإدارة المجموعة الموسعة للمبيعات في هذا القطاع في الصين ، وفي مارس / آذار ، شهدنا بالفعل زيادة في المبيعات هناك على أساس سنوي. "إن ID.7 من فولكس فاجن ، الذي تم الكشف عنه للتو ، سيمنحنا مزيدًا من الريح الخلفية في جميع الأسواق الأساسية. سنبقي نصب أعيننا هدفنا الطموح المتمثل في أن تكون السيارات التي تعمل بالبطاريات على نحو واحد من بين كل عشر سيارات يتم تسليمها على مستوى العالم للعملاء هذا العام."
