في أعقاب اتفاقية العمل الجديدة التي تم التوصل إليها بين اتحاد عمال السيارات المتحدين (UAW) وشركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت (جنرال موتورز، وفورد، وستيلانتس)، أعلنت شركة هوندا مؤخرًا عن زيادة في الأجور بنسبة 11٪ لعمال الإنتاج في المصانع الأمريكية بدءًا من يناير. 2024. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تقليل الوقت اللازم لعمال المصانع للوصول إلى أعلى مستوى للأجور من 6 سنوات إلى 3 سنوات.
قبل إعلان شركة هوندا عن زيادة الأجور، كانت UAW قد تفاوضت بالفعل مع جنرال موتورز، وفورد، وستيلانتس. واتفقت شركات صناعة السيارات الكبرى الثلاث على رفع الأجور بنسبة 25% حتى عام 2028 وتقليص الوقت اللازم للوصول إلى أعلى مستوى للأجور من 8 سنوات إلى 3 سنوات. يصوت عمال UAW حاليًا لتحديد ما إذا كانوا سيوافقون على هذه العقود أم لا. بعد ذلك، صرحت UAW، "لقد حان الوقت لعمال شركة هوندا للدفاع عن أنفسهم" وحثت عمال شركة هوندا على "التسجيل والانضمام إلى حركتنا، والانضمام إلى نقابتنا". من الواضح أن قرار شركة هوندا بالموافقة على زيادة أجور العمال هو استجابة للضغوط التي تمارسها UAW.
كما أدى ضغط UAW على شركات صناعة السيارات، بالإضافة إلى التنازلات المقدمة من شركة هوندا، إلى تنازلات من شركات صناعة السيارات الأخرى. فقد أعلنت شركة تويوتا عن خطط لزيادة أجور عمالها غير النقابيين في مصانع الولايات المتحدة، كما تعتزم شركة فولكس فاجن إجراء مراجعة سنوية لرواتب العمال في مصنع التجميع التابع لها في ولاية تينيسي في شهر ديسمبر/كانون الأول.
ومع المزايا الأخيرة في المفاوضات مع شركات صناعة السيارات، قد تتضمن الخطوة التالية لـ UAW تنظيم الإجراءات في تويوتا وتيسلا وغيرها من مصانع السيارات الأمريكية غير النقابية.
