وفقاً لتقارير إعلامية، من المقرر أن تكشف شركة صناعة السيارات اليابانية Isuzu عن شاحنة كهربائية ببطاريات قابلة للتبديل. وتهدف الشركة إلى تقديم أعمال جديدة تعتمد على هذا النموذج لتعزيز كفاءة التسليم.
وكجزء من هذه المبادرة، قامت شركة إيسوزو بتطوير محطة تبديل البطاريات غير المأهولة، حيث يمكن للروبوتات استبدال بطاريات المركبات في ثلاث دقائق فقط. في السابق، كان وقت الشحن الممتد يمثل عقبة رئيسية أمام اعتماد الشاحنات الكهربائية على نطاق واسع. وتعتزم شركة إيسوزو تركيب مرافق المبادلة هذه في مستودعات شركة الخدمات اللوجستية ومحطات الوقود عبر مواقع مختلفة في اليابان.
تخطط شركة Isuzu لتطوير مركبة جديدة تعتمد على شاحنتها الكهربائية الخفيفة Elf، والتي تستخدم بشكل أساسي لتوصيل الطلبات إلى المتاجر الصغيرة وجمع النفايات. وسيدعم الطراز الجديد تقنية تبديل البطاريات، حيث تستهدف الشركة بدء الاختبار التوضيحي للمركبة الجديدة في عام 2025.
حاليًا، يبلغ وقت شحن الشاحنات الكهربائية حوالي 10 ساعات، مما يجعلها أقل كفاءة من حيث التوصيل مقارنة بشاحنات الديزل التقليدية. ووفقا لبيانات معهد يانو للأبحاث في طوكيو، فإن حوالي 1.2% فقط من مبيعات المركبات التجارية العالمية في عام 2021 كانت كهربائية، بما في ذلك النماذج الهجينة.
مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية، من المتوقع أن تعمل أنظمة تبديل البطاريات على تحسين كفاءة المركبات الكهربائية وتلعب دورًا حاسمًا في دفع عملية إزالة الكربون. وقد بدأت بعض الشركات بالفعل في تطوير مثل هذه الأنظمة للمركبات التجارية الخفيفة. أعلنت شركة هوندا وشركة الخدمات اللوجستية اليابانية ياماتو ترانسبورت في أكتوبر من هذا العام أنهما ستبدأان في اختبار السيارات الكهربائية الخفيفة القابلة للتبديل بالبطاريات لأغراض التوصيل.
