وبحسب تقرير لوكالة رويترز يوم 26 يناير، يشير تقرير مشترك صادر عن شركتي استشارات الصناعة JD Power وGlobalData إلى أنه من المتوقع أن تنخفض مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة لشهر يناير بنسبة 1.5% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، ويعزى ذلك إلى تباطؤ المبيعات الموسمية. وعلامات الطلب على التبريد للسيارات الكهربائية.
استنادًا إلى التقرير المشترك من JD Power وGlobalData، يُقدر إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة لشهر يناير (بما في ذلك معاملات البيع بالتجزئة وغير البيع بالتجزئة) بحوالي 1,087,900 وحدة.
وتشير رويترز إلى أنه لتعظيم المبيعات والحوافز في نهاية العام، يفضل معظم المستهلكين الأمريكيين شراء السيارات في ديسمبر، وبالتالي خفض مبيعات السيارات في يناير من العام التالي.
وفي شهر يناير، من المتوقع أن ينفق المستهلكون الأمريكيون ما يقرب من 37 مليار دولار على السيارات الجديدة، بانخفاض قدره 2٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ويقدر الإنفاق الحافز لكل مركبة لهذا الشهر بحوالي 2,346 دولارًا، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 74٪ تقريبًا عن نفس الفترة من العام الماضي. من المتوقع أن يصل متوسط سعر الصفقة (ATP) للسيارات الجديدة إلى 45,106 دولارًا أمريكيًا، بانخفاض قدره 1,636 دولارًا أمريكيًا عن نفس الفترة من عام 2023.
بالإضافة إلى ذلك، نظرًا للوائح الجديدة المتعلقة بالإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية التي سنتها الحكومة الأمريكية في وقت سابق من هذا الشهر، من المتوقع أن تنخفض حصة مبيعات التجزئة للسيارات الكهربائية في يناير من 9.2% في نهاية عام 2023 إلى 8.1%. وفقًا لتقرير سابق صادر عن بلومبرج، تظهر البيانات الواردة من موقع Fueleconomy.gov الأمريكي أنه اعتبارًا من الأول من يناير من هذا العام، أدت المعايير الأكثر صرامة إلى خفض عدد نماذج السيارات الكهربائية المؤهلة للحصول على الإعفاءات الضريبية من حوالي 24 إلى 13.
صرح توماس كينج، رئيس قسم البيانات والتحليلات في شركة JD Power، أنه "اعتبارًا من الأول من يناير، لم تعد العديد من السيارات الكهربائية مؤهلة للحصول على حوافز الحكومة الأمريكية، لذلك اختار العديد من المستهلكين شراء السيارات الكهربائية في ديسمبر من العام الماضي".
