وفقاً لتقارير إعلامية، أعلنت وزارة العدل الأمريكية في 19 مارس/آذار أن شركة هينو موتورز، وهي شركة تابعة لشركة تويوتا موتور، أقرت بالذنب لسنوات من الاحتيال في الانبعاثات في الولايات المتحدة ويجب عليها دفع غرامة قدرها 1.6 مليار دولار.
قبل القاضي مارك جولدسميث من المحكمة الجزئية الأمريكية في ديترويت اعتراف هينو موتورز بالذنب وحكم على الشركة بغرامة قدرها 521.76 مليون دولار. بالإضافة إلى ذلك، تم منع هينو من تصدير محركات الديزل الخاصة بها إلى الولايات المتحدة لمدة خمس سنوات. وأمرت المحكمة أيضًا بمصادرة أصول الشركة بقيمة 1.087 مليار دولار.
وفي وقت سابق، ذكرت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) أن التسوية تتضمن برنامجًا لخفض الانبعاثات بقيمة 155 مليون دولار يهدف إلى تعويض ملوثات الهواء الزائدة من الانبعاثات الاحتيالية من خلال استبدال المحركات البحرية والقاطرات. ويتضمن أيضًا برنامج استدعاء بقيمة 144.2 مليون دولار لإصلاح محركات الشاحنات الثقيلة-من موديلات 2017 إلى 2019.
وعلق جيفري هول، القائم بأعمال مدير التنفيذ في وكالة حماية البيئة، قائلاً: "الشركات التي تتهرب عمداً من القوانين البيئية الأمريكية، بما في ذلك تلك التي تقوم بتلفيق البيانات لتبدو متوافقة، تستحق العقاب وستتم محاسبتها جنائياً".
ورفضت تويوتا التعليق على التقرير، ولم تستجب هينو على الفور لطلبات التعليق.
في يناير من هذا العام، ذكرت شركة هينو موتورز أنها ستعترف بالذنب فيما يتعلق بانبعاثات المحرك المفرطة في أكثر من 105,000 مركبة تم بيعها في الولايات المتحدة بين عامي 2010 و2022. واعترفت الشركة بأنها اتخذت بين عامي 2010 و2019 "طرق مختصرة غير مناسبة"، وقدمت طلبات مزورة لإصدار شهادات المحرك، وتلاعبت ببيانات اختبار الانبعاثات، وأجرت اختبارات غير مناسبة، بل وتلفيق البيانات دون إجراء أي اختبارات أساسية فعلية.
أفادت لجنة تحقيق -من الشركة في عام 2022 أن شركة هينو كانت تزور بيانات الانبعاثات لمحركات معينة منذ عام 2003.
صرح رئيس شركة هينو موتورز، ساتوشي أوجيسو، أن الشركة قامت منذ ذلك الحين بتحسين ثقافتها الداخلية وإجراءات الرقابة والامتثال. في شهر يناير، أعلنت هينو أيضًا أنها سجلت خسارة خاصة قدرها 230 مليار ين (حوالي 1.54 مليار دولار أمريكي) في تقريرها المالي للربع الثاني-من العام الماضي لتغطية التكاليف القانونية المتوقعة.
إن هينو ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة المتورطة في فضائح الانبعاثات. على مدى العقد الماضي، اعترفت العديد من شركات تصنيع السيارات ببيع سيارات الديزل ذات الانبعاثات المفرطة. وفي عام 2015، اعترفت شركة فولكس فاجن بتركيب "أجهزة هزيمة" وبرامج في ما يقرب من 11 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم للغش في اختبارات الانبعاثات. ودفعت فولكس فاجن بعد ذلك ما يزيد عن 20 مليار دولار من الغرامات والجزاءات والتسويات.
