وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، كشفت دراسة حديثة أجراها Switcher.ie عن اختلافات كبيرة في تكاليف شحن السيارات الكهربائية (EV) في جميع أنحاء أوروبا. برزت ألمانيا باعتبارها الدولة الأكثر تكلفة في شحن السيارات الكهربائية، في حين تقدم تركيا الأسعار الأكثر بأسعار معقولة.
من خلال تحليل البيانات من Eurostat بشأن 25 من أفضل-السيارات الكهربائية مبيعًا، وجدت Switcher.ie أن متوسط تكلفة شحن سيارة كهربائية واحدة في المنزل-في أوروبا في عام 2024 هو 13.83 يورو، وهو ما يمثل زيادة متواضعة على مدار العام-على-عام بنسبة 0.5%. بالإضافة إلى ذلك، تبلغ تكلفة شحن سيارة كهربائية لكل 100 كيلومتر (حوالي 62 ميلًا) من السفر 3.79 يورو. وعلى الرغم من هذه الزيادة الطفيفة، تشير الدراسة إلى أن تشغيل السيارة الكهربائية بالكامل لا يزال أرخص بنسبة 70٪ تقريبًا من السيارة التقليدية التي تعمل بالبنزين.
تسلط البيانات الضوء على أن ألمانيا تتصدر القائمة بأعلى تكاليف الشحن في أوروبا. في عام 2024، وصل متوسط تكلفة رسوم المنزل الواحد في ألمانيا إلى 25.73 يورو، وبلغت التكلفة لكل-100-كيلومتر 7.06 يورو. والجدير بالذكر، وفقًا لـ Dataforce، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا بنسبة 27٪ على أساس سنوي إلى 381.772 وحدة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى انخفاض دعم الشراء.
وتليها الدنمارك مباشرة، حيث يبلغ متوسط تكلفة الشحن 24.56 يورو لكل جلسة و6.74 يورو لكل 100 كيلومتر، مما يجعلها ثاني أغلى دولة في أوروبا لشحن السيارات الكهربائية. على الرغم من الإلغاء التدريجي- للحوافز الضريبية، لا تزال الدنمارك تمتلك واحدة من أكبر حصص سوق السيارات الكهربائية في أوروبا، وفقًا لـ Dataforce.
وتحتل أيرلندا المرتبة الثالثة، حيث يبلغ متوسط تكلفة شحن المنزل 24.14 يورو و6.62 يورو لكل 100 كيلومتر. تفيد تقارير Dataforce أن تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة في أيرلندا وصلت إلى 17,581 وحدة في عام 2024، مدعومة بإعانات الشراء المستمرة والتخفيضات الضريبية. في الأشهر الأربعة الأولى من العام وحده، تم تسجيل 11,482 سيارة كهربائية جديدة بالكامل في أيرلندا-بزيادة سنوية بنسبة 26%-عن-العام-، وبذلك تصل حصة السيارات الكهربائية إلى 15% من السوق.
وفي الوقت نفسه، يشير التقرير إلى أن أقل تكاليف شحن المركبات الكهربائية موجودة بشكل أساسي في وسط وجنوب شرق أوروبا. تتمتع هذه المناطق بمعدلات اعتماد منخفضة للمركبات الكهربائية، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى التكلفة المرتفعة نسبيًا للمركبات الكهربائية وشحنها مقارنة بمستويات الدخل المحلي. وفي عام 2024، سجلت تركيا أقل تكلفة لشحن السيارات الكهربائية في أوروبا، بسعر 4.05 يورو فقط لكل شحنة كاملة. وجاءت جورجيا (4.59 يورو) وكوسوفو (4.87 يورو) في المرتبة الثانية والثالثة على التوالي.
ووجدت الدراسة أيضًا أن تكاليف شحن السيارات الكهربائية في أوروبا تمثل في المتوسط حوالي 4% من صافي الدخل الأسبوعي للأسرة. وفقًا لـ Dataforce، وصل إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا إلى 759,415 وحدة في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024، بزيادة قدرها 28% سنويًا-عن-العام. وشوهد أقوى نمو في إيطاليا (+79%)، وألمانيا (+42%)، وبلجيكا (+31%).
علق إيوين كلارك، المدير التجاري لـ Switcher.ie:
"بينما استقر متوسط تكاليف شحن السيارات الكهربائية المنزلية في جميع أنحاء أوروبا، لا تزال هناك فروق كبيرة في الأسعار بين البلدان. ولا تزال دول مثل ألمانيا تواجه تكاليف شحن عالية، بينما تستفيد دول أخرى من انخفاض الأسعار. ومن المرجح أن تعكس هذه الفوارق المستويات المختلفة للدعم الحكومي خلال أزمة الطاقة، فضلاً عن التأثيرات المختلفة للتوترات الجيوسياسية المستمرة."
