وفقا لتقارير وسائل الإعلام، من المقرر أن تبدأ شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان مشاورات هذا الأسبوع لتنفيذ تخفيضات الوظائف في مصنعها في المملكة المتحدة.
وذكرت نيسان أن هذه الخطوة تهدف إلى تحسين الكفاءة التشغيلية في مصنعها في سندرلاند في شمال شرق إنجلترا، وتحويله إلى نظام إنتاج "أصغر حجما، وأكثر كفاءة، وأكثر مرونة". وأشارت الشركة إلى أن موظفي المكاتب ومشرفي الورش في مصنع سندرلاند سيتأثرون بتسريح العمال، بينما لن يتأثر عمال خطوط الإنتاج.
في 30 يونيو، أصدرت نيسان بيانًا جاء فيه: "بدءًا من هذا الأسبوع، سنبدأ مشاورات مع بعض الموظفين في مصنعنا في سندرلاند لمناقشة برنامج الاستغناء عن العمالة الطوعي وحزم الدعم التي ستقدمها الشركة".
ولم تكشف نيسان عن عدد مستهدف محدد من عمليات تسريح العمال. ومع ذلك، ذكرت وكالة أنباء كيودو أن الشركة تخطط لتسريح ما يقرب من 250 موظفًا من خلال البرنامج التطوعي، وهو ما يمثل حوالي 4٪ من عمال مصنع سندرلاند البالغ عددهم 6000 عامل.
ويأتي تخفيض الوظائف في الوقت الذي تواجه فيه نيسان انخفاضًا في أرباحها بسبب ضعف-الطلب-المتوقع على السيارات الكهربائية في السوق الأوروبية. وتسعى الشركة إلى خفض التكاليف بمقدار 400 مليار ين (حوالي 2 مليار جنيه إسترليني). لقد حددت شركة نيسان سابقًا-خطة تحول بعيدة المدى تتضمن تسريح 20000 موظف على مستوى العالم-أي حوالي 15% من قوتها العاملة البالغة 133500 شخص.
كجزء من هدفها المتمثل في وقف إنتاج سيارات البنزين والديزل بحلول عام 2030، قامت نيسان باستثمارات كبيرة لتصبح شركة رائدة في تصنيع السيارات الكهربائية. وفي عام 2023، خصصت الشركة 2 مليار جنيه إسترليني لترقية منشأة سندرلاند استعدادًا لإنتاج السيارات الكهربائية.
أثناء الإعلان عن تخفيضات الوظائف، كشف الرئيس التنفيذي للعمليات في نيسان، إيفان إسبينوزا، أيضًا عن خطط لإغلاق سبعة مصانع حول العالم. ومع ذلك، من غير المتوقع أن يكون مصنع سندرلاند من بين تلك الإغلاقات. افتتحت منشأة سندرلاند لأول مرة في عام 1986، وهي تخدم في المقام الأول أسواق المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي، وقد أنتجت نماذج مميزة مثل نيسان بلوبيرد. وهو حاليًا أكبر مصنع لتصنيع السيارات في المملكة المتحدة ومصنع نيسان الوحيد في أوروبا. وتخطط نيسان لإنتاج-الجيل القادم من السيارة الكهربائية Leaf في الموقع.
بالإضافة إلى ذلك، وفقًا للمذكرات الداخلية التي استعرضتها رويترز ومصادر مطلعة على الأمر، طلبت نيسان من بعض الموردين في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي قبول المدفوعات المتأخرة. تهدف هذه الخطوة إلى السماح لشركة Nissan بالاحتفاظ بالمزيد من الأموال النقدية في-الميزانية العمومية-بحلول نهاية الربع الأول من السنة المالية الحالية (من إبريل إلى يونيو)، وذلك استمرارًا للاستراتيجية التي تم استخدامها سابقًا في نهاية السنة المالية الماضية.
من الشائع أن تطلب الشركات شروط سداد ممتدة من الموردين لتحرير السيولة. وقالت نيسان في بيان لرويترز إنها أدخلت إجراءات تحفيزية لتشجيع بعض الموردين على تبني شروط دفع أكثر مرونة دون تكبد تكاليف إضافية، مما يدعم التدفق النقدي الحر للشركة. وذكرت نيسان: "الموردون لديهم خيار تلقي الدفع الفوري أو تأجيل الدفع وكسب الفائدة".
