تم تخصيص أول تمويل بقيمة 852 مليون يورو في إطار مبادرة "IF24 Battery" لستة مشاريع مختارة. وبمجرد تشغيلها، من المتوقع أن توفر هذه المشاريع قدرة إنتاجية سنوية مجمعة تبلغ حوالي 56 جيجاوات في الساعة من خلايا بطاريات السيارات الكهربائية.
وفقا لإعلان صدر مؤخرا عن المفوضية الأوروبية، يعتزم الاتحاد الأوروبي استثمار 852 مليون يورو لدعم تطوير بطاريات السيارات الكهربائية كجزء من استراتيجيته الأوسع لتحويل القاعدة الصناعية في أوروبا إلى قاعدة أكثر نظافة وأكثر قدرة على المنافسة وأكثر مرونة.
تم إطلاق برنامج "IF24 Battery" في نهاية عام 2024 بقيمة مليار يورو، ويهدف إلى تعزيز التقدم في تكنولوجيا البطاريات وإنشاء نظام بيئي صناعي أخضر في جميع أنحاء أوروبا.
ويأتي التمويل من صندوق الاتحاد الأوروبي للابتكار، الذي يتم تمويله من الإيرادات الناتجة عن نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي (EU ETS).
تقع المشاريع الستة المختارة لهذه الجولة الأولى من التمويل في فرنسا وألمانيا والسويد وبولندا:
مشروع "قبول" الخاص بـ ACCفي فرنسا ستضيف خمسة خطوط جديدة لإنتاج بطاريات NMC (النيكل-المنغنيز-الكوبالت) بقدرة إجمالية تبلغ 15.7 جيجاوات في الساعة.
مشروع فيركور "AGATHE".وتخطط شركة أمازون، في فرنسا أيضًا، لزيادة قدرة مصنع بطاريات دونكيرك التابع لها من 8 جيجاوات في الساعة إلى 16 جيجاوات في الساعة.
مشروع "CF3_at_Scale" التابع لشركة بورشه Cellforceفي ألمانيا ستنشئ خط بطاريات عالي الأداء بقدرة 1.6 جيجاوات في الساعة-باستخدام كاثودات عالية-من النيكل وأنودات السيليكون.
مشروع Leclanché "WGF2G".في ألمانيا تهدف إلى توسيع قدرة مصنعها إلى 2 جيجاوات ساعة.
مشروع "NOVO One" التابع لشركة NOVO Energyفي السويد (إحدى الشركات التابعة لشركة فولفو) تدعم التحول الأخضر في منطقة جوتنبرج.
مشروع إل جي "46inEU".في بولندا، ستبني خط إنتاج لخلايا البطاريات الأسطوانية الكبيرة المكونة من 46 سلسلة، تستهدف إنتاجًا سنويًا يبلغ 115 مليون خلية، أي ما يعادل حوالي 11.5 جيجاوات في الساعة.
ومن المتوقع أن يتم تشغيل هذه المشاريع بحلول عام 2030، ومن المتوقع أن تقلل ما يقرب من 91 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون في انبعاثات الغازات الدفيئة خلال السنوات العشر الأولى من تشغيلها.
وبالتوازي مع هذه التطورات، أعلن الاتحاد الأوروبي في يونيو 2025 عن اختيار13 مشروعًا جديدًا للمواد الخام الإستراتيجية في الخارجكجزء من خطتها الأمنية لسلسلة توريد المعادن المهمة. ومن المتوقع أن تتطلب هذه المشاريع استثمارات رأسمالية إجمالية قدرها 5.5 مليار يورو.
وفي مارس 2025، كشف الاتحاد الأوروبي أيضًا47 مشروع تعدين محليتهدف إلى زيادة الطاقة الإنتاجية من المواد الخام الاستراتيجية. ومن المتوقع أن تتطلب هذه المشاريع الـ 47 22.5 مليار يورو من إجمالي الاستثمارات وتستهدف الاستخراج والمعالجة وإعادة التدوير محليًا لـ 14 من أصل 17 مادة تعتبر ضرورية لانتقال الطاقة وأمنها.
ومع إضافة 13 مشروعًا جديدًا في الخارج، أصبح لدى الاتحاد الأوروبي الآنشبكة عالمية تضم 60 مبادرة استراتيجية للمواد الخام، والتي من المتوقع أن تتطلب معًا حوالي28 مليار يوروفي التمويل الأولي.
ومن خلال هذه الشبكة، يهدف الاتحاد الأوروبي إلى تعزيز قدرته التنافسية الصناعية-خاصة في قطاعات مثل السيارات الكهربائية، والطاقة المتجددة، والدفاع، والفضاء. تمثل هذه الجهود تنفيذًا مبكرًا لـقانون المواد الخام الحرجة، والذي دخل حيز التنفيذ في مايو 2024.
