ووفقا لبلومبرج، صرح لويس روزيندو جوتيريز، نائب وزير التجارة الخارجية المكسيكي بوزارة الاقتصاد، أن المكسيك تعمل على زيادة نسبة قطع غيار السيارات المصنعة محليا التي تلبي معايير المنشأ الأمريكية. والهدف هو التخفيف من تأثير سياسات التعريفة الجمركية لإدارة ترامب على صادرات السيارات المكسيكية.
باعتبارها ثاني-أكبر اقتصاد في أمريكا اللاتينية، تتخذ المكسيك خطوات فعالة لحماية صادراتها من السيارات إلى الولايات المتحدة بموجب اتفاقية-المكسيك-كندا (USMCA)، تعد صادرات السيارات أحد أهم القطاعات التجارية في المكسيك. ولكن في مواجهة فرض الولايات المتحدة تعريفة بنسبة 25% على مجموعة واسعة من السلع المستوردة، يتعين على المكسيك أن تسعى إلى استراتيجيات جديدة للتكيف.
وفي حديثه في قمة بلومبرج للرؤى والابتكار التي عقدت مؤخرًا في مكسيكو سيتي، قال جوتيريز: "في قطاع تصنيع السيارات، تتطلع المكسيك إلى زيادة المحتوى الأمريكي المنشأ داخل المركبات بموجب إطار التعريفة الحالي من خلال تحسين جوانب معينة من عملية الإنتاج. وهذا من شأنه أن يسمح بإعفاءات جمركية أكبر".
وتوقع جوتيريز تعزيز اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، التي تم التوقيع عليها خلال فترة ولاية ترامب الأولى. ومع ذلك، أكد أن المكسيك تأمل في إنشاء آلية أكثر فعالية لحل النزاعات ضمن إطار اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا. كما أشار سابقًا إلى أن مراجعة USMCA المقررة أصلاً في عام 2026 يمكن أن تبدأ في وقت سابق خلال فترة ولاية ترامب الثانية.
وقال جوتيريز: "في الأعوام المقبلة، سنستمر في مواجهة التحديات المتعلقة بالتعريفات الجمركية-ويتعين علينا التكيف مع نموذج جديد". "في هذا النموذج، المفتاح ليس الوصول إلى مستوى الصفر من الرسوم الجمركية، بل ضمان بقاء التعريفات الجمركية الأمريكية على المنتجات المكسيكية من بين أدنى المعدلات مقارنة بالمنافسين العالميين. وهذا هو الهدف الذي تعمل المكسيك على تحقيقه كل يوم."
صرح صناع السياسات المكسيكيون أنه قبل الموعد النهائي في 3 مايو لدخول تدابير التعريفة الجمركية على قطع غيار السيارات التي أقرتها إدارة ترامب حيز التنفيذ، فإنهم سيواصلون المشاورات مع المسؤولين الأمريكيين حول القضايا المتعلقة بالتعريفات الجمركية على الصلب والألومنيوم والسيارات.
وأضافت جوديث جارزا رانجيل، منسقة المجموعة الاستشارية للأعمال "Cuarto de Junto"، أن التقدم المحتمل قبل الموعد النهائي قد يشمل التعريفات الأمريكية على ثلاث فئات رئيسية من المنتجات، والعلاقات الأمريكية الصينية، وعملية مراجعة USMCA المقبلة. ويعمل الفريق الاستشاري حاليا على تطوير حزمة من مقترحات التعديل الفني لوزارة الاقتصاد لدعم مفاوضات اتفاقية الولايات المتحدة الأمريكية والمكسيك وكندا (USMCA).
وأشار جارزا رانجيل، الذي يشغل أيضًا منصب المدير المؤسسي الأول في شركة Ternium لصناعة الصلب، إلى أن الشركات المتضررة من الرسوم الجمركية الأمريكية تقوم بتقييم تأثير السياسات التجارية الأمريكية. تعمل شركة Ternium، على وجه الخصوص، على تعزيز وعيها وقدرتها على التكيف من خلال التحكم في التكاليف وتحسين الكفاءة وبرامج تدريب الموظفين.
صرح روجيليو جارزا جارزا، الرئيس التنفيذي لرابطة صناعة السيارات المكسيكية (AMIA)، أن الحوار المستمر حول التعريفات الجمركية يمكن أن يدفع دول أمريكا الشمالية إلى إجراء مراجعة شاملة لاتفاقية USMCA في وقت مبكر عن الموعد المقرر. وقال غارزا "إننا نقترب من مرحلة مراجعة اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، والوضع الحالي يدفعنا في هذا الاتجاه. وأعتقد أن تسريع هذه العملية سيساعد في إزالة عدم اليقين والتوصل إلى اتفاقيات. ويجب علينا مواصلة العمل لدعم اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا".
كما أعرب عن ثقته في التوصل إلى اتفاق ناجح بين المكسيك والولايات المتحدة بشأن قطاع السيارات، مشددًا على أن الاقتراح الأمريكي الحالي بشأن التعريفة الجمركية على قطع غيار السيارات "غير مستدام على المدى الطويل".
