في 25 يوليو/تموز، أصدرت شركة هيونداي موتور تقريرها المالي للربع الثاني من هذا العام. وبفضل المبيعات القوية للطرازات ذات الهامش المرتفع، حققت هيونداي موتور أرباحًا وإيرادات قياسية في الربع الثاني. كما ذكرت الشركة أنها ستوسع تشكيلة طرازاتها الهجينة للاستجابة للتغييرات المحتملة في سياسات المركبات الكهربائية بعد الانتخابات الأمريكية.
وعلى وجه التحديد، في الربع الثاني من هذا العام، ارتفعت إيرادات هيونداي موتور بنسبة 6.6% على أساس سنوي إلى 45.0 تريليون وون كوري، وهو رقم قياسي مرتفع. وارتفعت الأرباح التشغيلية بنسبة 0.7% إلى 4.28 تريليون وون كوري، وهو أيضًا رقم قياسي مرتفع. وبلغ هامش الربح التشغيلي 9.5%، ونما صافي الربح بنسبة 24.7% إلى 4.17 تريليون وون كوري، وهو أعلى صافي ربح ربع سنوي منذ أعلى مستوى قياسي في الربع2 2022، متجاوزًا بسهولة متوسط توقعات المحللين البالغ 3.4 تريليون وون كوري الذي جمعته LSEG SmartEstimate. وخلال نفس الفترة، بلغت مبيعات هيونداي موتور العالمية 1,057,168 وحدة، بانخفاض طفيف بنسبة 0.2% على أساس سنوي.
ومن منظور السوق، تفوقت شركة هيونداي موتور في الربع الثاني من هذا العام على بعض المنافسين في السوق الأمريكية من خلال زيادة مبيعات سيارات الدفع الرباعي الفاخرة والمركبات الهجينة، وهو ما ساعد أيضًا في تعويض ضعف المبيعات طويل الأمد في السوق الكورية المحلية.
وفي ثاني أكبر أسواق هيونداي موتور، كوريا الجنوبية، تراجعت المبيعات بنسبة 9.6% على أساس سنوي في الربع الثاني، مع استمرار المستهلكين في النضال في مواجهة ارتفاع التضخم وضعف الاقتصاد، بعد انخفاض بنسبة 16% في الربع الأول.
كما ساعدت أسعار الصرف المواتية شركة هيونداي موتور على تحقيق نمو في الأرباح في الربع الثاني. وانخفضت قيمة الوون الكوري بنسبة 4.3% مقابل الدولار الأمريكي مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، مما عزز مبيعات وأرباح هيونداي موتور في الخارج.
تخطط هيونداي موتور لتعزيز حصتها في السوق من خلال إثراء خطوط منتجاتها من المركبات الهجينة والكهربائية، بما في ذلك السيارات الكهربائية الصغيرة الجديدة من سلسلة INSTER وIONIQ. وعلى الرغم من حالة عدم اليقين الاقتصادي الكلي، وتكثيف المنافسة، وزيادة الحوافز، تهدف الشركة إلى تعزيز الربحية من خلال تدابير مختلفة، ومواصلة تحسين المزيج الإقليمي والمنتجات، وتحسين عمليات الإنتاج، وضمان الربحية القوية للتعامل مع حالة عدم اليقين العالمية، بما في ذلك تقلبات أسعار الفائدة.
يساعد الأداء الأفضل من المتوقع لشركة هيونداي موتور في الربع الثاني على تخفيف المخاوف المتزايدة بين المستثمرين الذين يخشون تباطؤ الطلب الاستهلاكي على السيارات. وفي الوقت نفسه، واجهت شركات منافسة مثل فورد ونيسان وتيسلا تباطؤًا في الطلب على السيارات خلال الربع الثاني.
ولكن هيونداي موتور حذرت أيضا من أن التوقعات تظل غير مؤكدة مع استمرار التضخم وأسعار الفائدة المرتفعة في الضغط على المستهلكين، مما يؤدي إلى زيادة حدة المنافسة السعرية. وقالت هيونداي وكيا في إعلان عن تقريرهما المالي: "مع ضعف الطلب الاستهلاكي على السيارات، نتوقع أن تصبح المنافسة أكثر شراسة، وقد يزيد عدد الحوافز... وبالتالي، قد تصبح توقعات الأعمال أكثر تحديا".
كما ذكرت هيونداي موتور أنه مع تباطؤ الطلب العالمي على السيارات الكهربائية وزيادة حالة عدم اليقين بشأن سياسات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، ستوسع الشركة تشكيلة سياراتها الهجينة. وانتقد المرشح الجمهوري للرئاسة الأمريكية والرئيس السابق دونالد ترامب سياسات السيارات الكهربائية التي ينتهجها الرئيس الديمقراطي جو بايدن وقال إنه "سينهي تفويض السيارات الكهربائية" إذا فاز.
وقال المدير المالي لشركة هيونداي موتور، لي سونغ جو، للمحللين في مكالمة الأرباح: "حتى لو فاز ترامب في الانتخابات، فإننا لا نعتقد أن قانون خفض التضخم (IRA) سيتم إلغاؤه".
صرح لي سونغ جو أن هيونداي موتور ستواصل التركيز على الاحتمالات المختلفة والخطط لزيادة تشكيلة سياراتها الهجينة "للاستعداد لخفض محتمل في قانون خفض التضخم". وقالت هيونداي موتور إنه على الرغم من انخفاض مبيعات سياراتها الكهربائية الخالصة بنحو الربع، فإن ربحية نماذجها الهجينة مماثلة لربحية سيارات البنزين، ومساهمتها في أرباح الشركة آخذة في الازدياد.
وفي الربع الثاني، ارتفعت مبيعات سيارات هيونداي موتور في الولايات المتحدة بشكل طفيف بنسبة 2.2%، حيث شكلت مبيعات سيارات الدفع الرباعي ذات الهامش المرتفع حوالي 80% من إجمالي مبيعات الشركة في الولايات المتحدة، كما زادت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 42% على أساس سنوي.
