في 29 سبتمبر، وقعت شركة Farasis Energy وJMC New Energy رسميًا اتفاقية تعاون استراتيجي بشأن بطاريات الحالة الصلبة.
خلال حفل التوقيع، تم الكشف عن أول نظام بطاريات Super Pouch Solution (SPS) من شركة Farasis Energy، والمصمم خصيصًا لطراز السيارة "Yi". وبموجب الاتفاقية، سيتقاسم الطرفان الموارد ويكملان نقاط القوة لدى كل منهما، بهدف الترويج المشترك للبحث والإنتاج والتطبيق السوقي لبطاريات الحالة الصلبة.
لدى Farasis Energy وJMC New Energy ما يقرب من عقد من التعاون، حيث قامتا بتطوير وإطلاق نماذج مختلفة مثل E100، وE200، وEV3، وGSE.
في سبتمبر 2022، قدمت شركة Farasis Energy حل SPS، وهو حل بطارية ذو كيس كبير. تم تصميم حل الطاقة الجديد هذا لعصر تيراواط-ساعة (TWh) ويدمج أربع تقنيات مبتكرة: خلايا بطاريات الأكياس الكبيرة، وأنظمة بطاريات الأكياس الكبيرة، وتصنيع بطاريات الأكياس الكبيرة، وإعادة التدوير المباشر. يقدم النظام حلاً شاملاً يغطي كل شيء بدءًا من تصميم المواد وحتى تكنولوجيا المعالجة وإعادة التدوير. يدعم SPS الشحن السريع لمدة 10 دقائق لنطاق 400 كيلومتر.
يتوافق تصميم منتج SPS مع أنظمة المواد المختلفة، بما في ذلك البطاريات الثلاثية وأيونات الصوديوم وLFP (فوسفات حديد الليثيوم) وLMFP (فوسفات حديد الليثيوم ومنغنيز). بالمقارنة مع التقنيات التقليدية، من المتوقع أن تزيد الكفاءة الحجمية للنظام بنسبة تزيد عن 30%، مع انخفاض بنسبة تزيد عن 30% في المكونات الهيكلية، مما يؤدي إلى خفض التكاليف بشكل كبير.
حاليًا، تم تطبيق تقنية SPS على العديد من مشاريع سيارات الركاب، مع إرسال العينات بالفعل إلى شركات صناعة السيارات النهائية. وإلى جانب JMC، أبرمت شركة Farasis Energy اتفاقيات توريد مع شركات مثل Geely وDongfeng، ووعدت بتحسينات في أداء المنتج وسلامته، مع تحسين تكاليف الإنتاج.
بالإضافة إلى ذلك، وبفضل زيادة العرض للعملاء الرئيسيين مثل Mercedes-Benz وGAC Group، بالإضافة إلى الطلبات الكبيرة الجديدة من عملاء مثل SIRO، تتوسع شركة Farasis Energy بشكل مطرد. وفقًا لبيانات من EV-volumes، وهي منظمة خارجية تتتبع سوق السيارات الكهربائية العالمية، وصلت القدرة المركبة العالمية لشركة Farasis Energy في النصف الأول من هذا العام إلى 4.8 جيجاوات في الساعة، لتحتل المرتبة الثامنة في الصناعة.
