وفقًا لرويترز، صرح رئيس علامتي Chery's Omoda وJaecoo في السوق الإيطالية أن شركة صناعة السيارات الصينية Chery Automobile مستعدة لاستثمار مليارات اليورو لضمان قبول هاتين العلامتين التجاريتين في السوق الأوروبية في غضون ثلاث سنوات.
ستطلق شركة شيري للسيارات علامتيها التجاريتين Omoda وJaecoo في أوروبا هذا العام، مع التركيز في البداية على المركبات التي تعمل بالبنزين. وبعد إطلاقها في إسبانيا وإيطاليا وبولندا والمملكة المتحدة، ستقدم شيري هذه العلامات التجارية إلى المزيد من البلدان في الأشهر المقبلة، بما في ذلك إطلاق نماذج هجينة وكهربائية بالكامل.
ذكر كيفن تشينج، الرئيس التنفيذي لعلامتي Chery Omoda وJaecoo في إيطاليا، في مقابلة أن العلامتين التجاريتين تقارنان نفسيهما بعلامات تجارية مثل Kia وHyundai وNissan وVolkswagen في السوق الأوروبية.
وقال كيفن تشينج: "استغرقت شركة صناعة السيارات الكورية كيا ما يقرب من 20 عامًا لتصبح علامة تجارية موثوقة في أوروبا. وتهدف شيري إلى تحقيق ذلك في ثلاث سنوات فقط". كما أشار إلى أن خطة الاستثمار للتسويق وتطوير العلامة التجارية في أوروبا سرية، لكنها "تتضمن مبلغا هائلا يصل إلى مليارات اليورو".
نظرًا لأن شركتي Omoda وJaecoo هما العلامتان التجاريتان للسيارات الموجهة للتصدير من Chery، لم يصدرا بعد بيانات المبيعات التراكمية لأوروبا، ولكن عالميًا، باع الطرازان ما يقرب من 150,000 وحدة في الفترة من يناير إلى أغسطس من هذا العام.
ويخطط الاتحاد الأوروبي لفرض رسوم جمركية على الواردات من السيارات الكهربائية صينية الصنع، بما في ذلك رسوم جمركية بنسبة 20.7% على سيارات شيري. وعلق كيفن تشنغ قائلاً: "هذا تحدي. ومع ذلك، بالمقارنة مع شركات صناعة السيارات الصينية الأخرى مثل SAIC، تواجه شيري تعريفات أقل قليلاً. ونأمل في إقامة علاقات جيدة مع الاتحاد الأوروبي، وسيساعدنا إنتاج السيارات في أوروبا على تجنب هذه التعريفات."
شيري هي أكبر مصدر للسيارات في الصين. واستحوذت الشركة مؤخراً على مصنع في برشلونة بإسبانيا ليكون أول قاعدة إنتاج لها في أوروبا، وتتوقع أن تبدأ إنتاج السيارات هناك مع شركاء محليين بحلول نهاية العام الجاري. وتقوم شيري أيضًا بتقييم موقع لمصنعها الثاني في أوروبا، حيث تشير المصادر إلى أنه قد يتم بناء المصنع الثاني في أوروبا الشرقية.
