وبحسب وكالة رويترز، دعا اتحاد العمال الكندي يونيفور، في الأول من أغسطس/آب، الحكومة الفيدرالية إلى فرض رسوم جمركية على جميع المركبات الكهربائية المصنعة في الصين، وبطاريات المركبات الكهربائية، والمكونات الأخرى، بما يتماشى مع التدابير التي اقترحتها الولايات المتحدة بالفعل.
في أعقاب إعلان الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي فرض رسوم جمركية مرتفعة على المركبات الكهربائية المصنوعة في الصين، بدأت كندا فترة تشاور عامة لمدة 30- يومًا في الثاني من يوليو لمناقشة فرض رسوم جمركية على المركبات الكهربائية المصنوعة في الصين. حاليًا، تمر كندا بالمراحل النهائية لمراجعة إعانات الدولة لشركات صناعة السيارات الصينية، ومن المتوقع أن تنتهي المشاورات العامة هذا الأسبوع، مما قد يؤدي إلى فرض تدابير تعريفة جمركية جديدة.
وقالت الحكومة الكندية: "إذا تُرك الدعم الصيني غير العادل لصناعة السيارات الكهربائية دون رادع، فقد يؤدي إلى زيادة حادة في الواردات الكندية، مما يؤثر سلبًا على الاستثمارات المخطط لها في قطاع السيارات الكهربائية في كندا وتحويل صناعة السيارات".
في الأول من أغسطس/آب، أعلن اتحاد يونيفور، وهو أكبر نقابة في القطاع الخاص في كندا، ويمثل أكثر من 300000 عامل، أن الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي استجابا بشكل استباقي للتهديدات التي تشكلها الواردات الصينية المدعومة بشكل غير عادل، والآن جاء دور كندا.
يدعو اتحاد النقابات العمالية إلى فرض رسوم جمركية إضافية على المركبات الكهربائية المصنعة في الصين بالإضافة إلى معدل الرسوم الجمركية الحالي البالغ 100%، ورسوم إضافية بنسبة 25% على البطاريات، ورسوم جمركية على المحركات الكهربائية المستوردة ومواد البطاريات.
وبينما تدرس كندا فرض رسوم جمركية على منتجات السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين، اجتمعت شركة BYD مؤخرًا مع الحكومة الكندية لمناقشة قضايا الرسوم الجمركية المحتملة وخطط الشركة لبيع السيارات الكهربائية للركاب في كندا.
في أواخر شهر يوليو/تموز، كشفت وثيقة عامة قُدمت إلى الحكومة الكندية أن جماعات الضغط التي تمثل شركة BYD قد سجلت لدى الحكومة الفيدرالية وحكومة أونتاريو "لتقديم المشورة بشأن المسائل المتعلقة بدخول BYD إلى سوق السيارات الكهربائية للركاب في كندا، وإنشاء عمليات تجارية جديدة، وقضايا تعريفة السيارات الكهربائية ذات الصلة".
