ووفقا لبلومبرج، صرحت وزيرة التجارة الكندية ماري نج، أن كندا تدرس ما إذا كانت بحاجة إلى زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، بعد إعلان البيت الأبيض عن تعريفات جديدة كبيرة على السيارات الكهربائية صينية الصنع.
وقال إنج، خلال مقابلة هاتفية أثناء حضوره منتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ في بيرو، "إننا ننظر عن كثب إلى هذه القضية، وأجرينا محادثات مفتوحة مع شركائنا الأمريكيين".
أعلنت إدارة بايدن عن فرض تعريفات جمركية جديدة على الصين الأسبوع الماضي، تستهدف في المقام الأول السيارات الكهربائية وأشباه الموصلات والألواح الشمسية وغيرها من المنتجات. وستدخل التعريفات الجمركية الجديدة على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين من قبل الولايات المتحدة حيز التنفيذ هذا العام.
وتفرض كندا حاليا تعريفات جمركية صغيرة تبلغ نحو 6% على السيارات الصينية. وعندما سُئل عما إذا كانت كندا ستحذو حذو الولايات المتحدة في تعديل التعريفات الجمركية على الصين، أكد نج أن الحكومة الكندية على اتصال بالمسؤولين الأميركيين بشأن هذه السياسة، قائلا: "نحن ندرس هذه المسألة بعناية".
وأكدت نج أن تركيز كندا ينصب على الإنتاج المحلي للسيارات الكهربائية. وأشارت إلى أن الحكومة بقيادة رئيس الوزراء جاستن ترودو وقعت اتفاقيات مع شركات صناعة السيارات مثل هوندا وفولكس فاجن لإنتاج السيارات الكهربائية أو البطاريات أو المكونات في أونتاريو، المقاطعة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في كندا.
وفي حين أن السيارات الصينية الصنع لها حصة صغيرة جدًا في سوق السيارات الكندية، فإن كمية السيارات المصدرة من مصنع تيسلا في شنغهاي إلى البلاد زادت بشكل ملحوظ مؤخرًا.
وبعد أن بدأت تسلا في تصدير الطراز Y من الصين، زاد عدد السيارات التي تصل إلى موانئ فانكوفر من الصين أكثر من خمسة أضعاف في عام 2023، ليصل إلى ما يقرب من 44400 مركبة.
