في 28 مارس، عقدت مجموعة التكنولوجيا النظيفة البريطانية Altilium شراكة مع شركة مواد البطاريات والتكنولوجيا Talga Group لإعادة تدوير الجرافيت من بطاريات السيارات الكهربائية القديمة لإعادة استخدامه في إنتاج أنودات البطاريات الجديدة. يمثل هذا التعاون خطوة مهمة لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة نحو ضمان مصادر الجرافيت المحلية المستدامة ويؤكد التزام الشركتين بتوفير مواد بطاريات منخفضة الكربون لمصنعي معدات السيارات الأصلية ومصنعي البطاريات.
يعد الجرافيت حاليًا أكبر مادة منفردة في بطاريات الليثيوم أيون، حيث يمثل 50٪ من حجم البطارية. يمكن لعملية إعادة التدوير الخاصة بشركة Altilium استعادة أكثر من 99% من الجرافيت من بطاريات السيارات الكهربائية المخردة، مما يعيد هذه الموارد القيمة إلى سلسلة التوريد، في حين يمكن لتكنولوجيا إنتاج الأنود الأخضر لشركة Talga تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء تصنيع السيارات الكهربائية.
وبموجب الاتفاقية، ستركز الشركتان على تحسين عملية استخلاص الجرافيت من نفايات البطاريات لإنتاج منتجات على مستوى البطاريات للأنودات الجديدة. لقد تم تجاهل إعادة تدوير الجرافيت إلى حد كبير، حيث ركز القائمون على إعادة التدوير بشكل أساسي على استعادة معادن الكاثود من نفايات البطاريات. ولذلك، فإن التحول إلى الاكتفاء الذاتي أمر بالغ الأهمية بالنسبة للمملكة المتحدة لتلبية الطلب المتزايد على الصناعة الخضراء الناشئة.
وفقًا لتوقعات مركز الدفع المتقدم، من المتوقع أن يصل طلب المملكة المتحدة على الجرافيت للأنودات إلى 46,{1}} طن بحلول عام 2027، ويرتفع إلى 95,000 طن بحلول عام 2030. سيتم إنشاء مصنع إعادة التدوير المخطط له في تيسايد لشركة Altilium قادرة على استرداد 20,{7}} طنًا من الجرافيت سنويًا، وهو ما يكفي لتلبية أكثر من 20% من طلب المملكة المتحدة بحلول عام 2030.
بدأت شركة Altilium بالفعل في إعادة تدوير معادن البطاريات الرئيسية، بما في ذلك الليثيوم، لإنتاج مواد الكاثود النشطة (CAM) لإعادة استخدامها مباشرة في سلسلة توريد البطاريات. ومن خلال إعادة تدوير الجرافيت، ستتمكن الشركة من استعادة جميع مكونات البطارية، وتحقيق دائرية كاملة للبطارية.
ستقوم شركة Altilium بتزويد Talga بالجرافيت المعاد تدويره من نفايات بطاريات السيارات الكهربائية في مركز تكنولوجيا إعادة تدوير البطاريات (ACT 1) في تافيستوك، ديفون، ومصنع تجريبي جديد (ACT 2) في بليموث. من المقرر أن يبدأ المصنع الذي تبلغ مساحته 18,{3}} قدم مربع عملياته بحلول نهاية عام 2024، حيث يقوم بمعالجة كميات كبيرة من CAM وسلائف البطاريات للحصول على شهادات OEM والشركة المصنعة للبطاريات.
ستستخدم Talga طرق التنقية الكيميائية التي تنتظر الحصول على براءة اختراع لإنتاج مواد خام عالية النقاء لإنتاج أنواع جديدة من المواد النشطة للأنود وإجراء اختبارات على الخلايا الزرية وخلايا الأكياس أحادية الطبقة.
أظهر اختبار الجرافيت المعاد تدويره حتى الآن توافقًا جيدًا في النقاء والخصائص الفيزيائية والكيميائية مع الجرافيت الأصلي. تعد Altilium أيضًا جزءًا من مشروع تعاون تم الإعلان عنه مؤخرًا بقيمة 30 مليون جنيه إسترليني بدعم من مركز الدفع المتقدم (APC) بقيادة نيسان. تتعاون شركة Altilium مع مركز نيسان الفني في أوروبا (NTCE) للتعامل مع نفايات بطاريات Nissan Leaf ومخلفات الإنتاج، وإعادة تدوير الجرافيت لصنع أنودات جديدة، وترقية معادن الكاثود إلى CAM عالية النيكل.
