هوندا CRV E: PHEV

HONDA CR-V e: PHEV مزودة بتقنية الجيل الرابع الهجينة ثنائية المحرك i-MMD ، وتقدم نطاقًا كهربائيًا خالصًا يبلغ 73 كم (دورة WLTC) واستهلاك وقود مشترك يبلغ 1.61 لتر / 100 كم.

فيما يتعلق بالتصميم الخارجي ، تتميز الشبكة السداسية بنمط شبكي على شكل ماسي ، مع إبراز شعار العلامة التجارية بلمسات زرقاء للتأكيد على طبيعتها الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، تأتي السيارة الجديدة مزودة بمصابيح أمامية مدخنة ، وشبكة سوداء شديدة اللمعان ، وزخرفة منخفضة للمصد ، مما يعزز جاذبيتها الرياضية مقارنة بإصدار البنزين.

تتميز الشبكة السداسية بنمط شبكي على شكل ماسي من الداخل ، مع لمسات زرقاء مضافة إلى شعار العلامة التجارية لتسليط الضوء على سمات الطاقة الكهربائية الخاصة بها.

تم تجهيز السيارة بآلية تبديل الأزرار ، كما أن الجمع بين اللونين الأسود والأبيض من ألوان المقعد ملفت للنظر.

تستخدم مقاومات الكبح على نطاق واسع في قاطرات الديزل والقاطرات الكهربائية ومركبات مترو الأنفاق. في عملية فرملة السيارة ، تقوم بعض المركبات ، مثل عربات مترو الأنفاق ، بتزويد دائرتها الرئيسية بتيار مقاومة الكبح. مقاوم فرملة القاطرة هو عجلة القيادة الأصلية على محرك الجر إلى مولد ، واستخدام القصور الذاتي للقطار بواسطة دوران محرك عجلة القيادة وتوليد الطاقة ، مما ينتج عنه عزم دوران عكسي ، واستهلاك الطاقة الحركية للقطار ، لتحقيق الغرض من الكبح تأثير . تيار المحرك من خلال المقاوم المحدد ، واستخدام تبديد الحرارة في الغلاف الجوي.

تستخدم مقاومات الكبح على نطاق واسع في قاطرات الديزل والقاطرات الكهربائية ومركبات مترو الأنفاق. في عملية فرملة السيارة ، تقوم بعض المركبات ، مثل عربات مترو الأنفاق ، بتزويد دائرتها الرئيسية بتيار مقاومة الكبح. مقاوم فرملة القاطرة هو عجلة القيادة الأصلية على محرك الجر إلى مولد ، واستخدام القصور الذاتي للقطار بواسطة دوران محرك عجلة القيادة وتوليد الطاقة ، مما ينتج عنه عزم دوران عكسي ، واستهلاك الطاقة الحركية للقطار ، لتحقيق الغرض من الكبح تأثير . تيار المحرك من خلال المقاوم المحدد ، واستخدام تبديد الحرارة في الغلاف الجوي.