HONDA BREEZE E: PHEV

HONDA BREEZE e: PHEV تقدم ثلاثة موديلات. تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام هجين ثنائي المحرك من الجيل الرابع i-MMD ونظام هجين مدمج (تروسان). من بينها ، يمتلك طراز e: PHEV نطاقًا كهربائيًا خالصًا يبلغ 91 كم ونطاقًا مشتركًا يصل إلى 1060 كم.

من حيث المظهر ، فإن HONDA BREEZE e: PHEV أكثر أناقة مع دعم لغة تصميم جديدة تمامًا. تتميز الشبكة الأمامية بتصميم متعدد الطبقات ، حيث يتصل الجزء العلوي بالمصابيح الأمامية على كلا الجانبين ، مما يعزز العرض المرئي للسيارة. يعتمد الجزء السفلي على تصميم "الفم الكبير" ، مما يعزز بشكل كبير من وجود السيارة. يستخدم الهيكل على نطاق واسع تشطيبات الكروم الأسود البيانو ، والتي تنعكس في التفاصيل مثل الشبكة السفلية والمرايا الخارجية ، مع اختلافات طفيفة حسب الطراز.

يحتفظ المظهر الجانبي للسيارة بخصائص التصميم لإصدار البنزين ، مع خط خصر يمتد من الرفراف الأمامي إلى المصابيح الخلفية الخلفية. إلى جانب زخارف الخط على الجزء السفلي من الأبواب ، ينضح الجانب العام للسيارة بشعور من الثبات مع لمسة رياضية. يحتوي الطراز e: PHEV أيضًا على منفذ شحن موجود على الحاجز الأمامي. من حيث الأبعاد ، يبلغ طول السيارة وعرضها وارتفاعها 4716/1866/1681 ملم ، مع قاعدة عجلات تبلغ 2701 ملم. كنموذج من الجيل الجديد يعتمد على منصة Honda Architecture ، فإن HONDA BREEZE e: PHEV ، مثل شقيقتها CR-V ، لديها قاعدة عجلات ممتدة ، والتي من المتوقع أن تعزز راحة المقاعد الداخلية.

يمتد خط الخصر من الرفراف الأمامي إلى المصابيح الخلفية الخلفية ، ويكمله زخارف خطية على الجزء السفلي من الأبواب ، مما يضفي إحساسًا بالثبات ولمسة رياضية على الجانب العام للسيارة.

تم إقران مجموعة العدادات الرقمية بالكامل بشاشة عرض مركزية عائمة مقاس 10. 1- بوصات ، يكملها تصميم فتحات تهوية معدنية مستمرة ، مما يخلق مظهرًا أنيقًا وعالي الجودة داخل المقصورة.

في الخلف ، تتميز السيارة الجديدة بتصميم بسيط ، مع خطوط نظيفة وشكل عام مربع قليلاً ، مما يجعل الجزء الخلفي أكثر قابلية للتمييز. المصابيح الخلفية نحيفة وتتخذ تصميمًا أسود يمتزج مع الزجاج الخلفي ، مما يمنح الجزء الخلفي مظهرًا أكثر تمددًا.

فيما يتعلق بالمقصورة الداخلية ، تواصل السيارة الجديدة تصميمها الموجه للعائلة. تتميز HONDA BREEZE e: PHEV بتصميم داخلي مشرق وأنيق مع شعور بالانتعاش والحيوية. تم إقران مجموعة العدادات الرقمية بالكامل مع شاشة عرض مركزية عائمة مقاس 10. 1- بوصات ، يكملها تصميم فتحة تهوية معدنية مستمرة ، مما يمنح المقصورة مظهرًا عالي الجودة ونظيفًا.

فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة ، تم تجهيز HONDA BREEZE e: PHEV بنظام هجين ثنائي المحرك من الجيل الرابع i-MMD ونظام هجين مدمج (تروسان). 2. 0 محرك البنزين L Atkinson ذو الحقن المباشر له قدرة قصوى تبلغ 110 كيلو وات وأقصى عزم دوران يبلغ 183 نيوتن متر ، بينما تبلغ قوة المحرك الكهربائي 135 كيلو وات وعزم دوران أقصى يبلغ 335 نيوتن متر. تصل القدرة المجمعة إلى 152kW ، ويمكن أن تصل السرعة القصوى إلى 193km / h.

وفقًا للمعلومات الرسمية ، يتمتع طراز HONDA BREEZE e: PHEV باستهلاك وقود شامل وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) يبلغ 1. 0 لتر / 100 كم واستهلاك الكهرباء 4.8 لتر / 100 كم. توفر حزمة البطارية 17.7 كيلو واط في الساعة نطاقًا كهربائيًا خالصًا يبلغ 91 كيلومترًا ونطاقًا مجمعًا يصل إلى 1060 كيلومترًا. في الطرازات المتطورة ، توفر HONDA BREEZE e: PHEV أيضًا نظام التخميد المتكيف ADS طوال الوقت ، مما يسمح للمستخدمين بضبط نعومتها وصلابتها من خلال أوضاع القيادة. فيما يتعلق بالشحن ، على الرغم من أن HONDA BREEZE e: PHEV غير مزود بشحن سريع ، إلا أن كفاءة الشحن البطيء قد تحسنت ، ويمكن شحنها بالكامل في 2.5 ساعة.