جينيسيس GV60 SUV EV

من حيث المظهر،جينيسيس GV60 SUV EVوتتميز بتصميم خارجي أنيق ورياضي، مع المصابيح الأمامية المميزة من النوع المنفصل ذات الطبقة المزدوجة والتي تتمتع بدرجة عالية من التقدير.

على جانب السيارة، الحافة السفلية للجينيسيس GV60 SUV EVالنوافذ ترتفع باستمرار، بالتنسيق مع محيط الخصر القوي للجسم. وينحدر السقف من الأمام إلى الخلف ليشكل تصميماً على طراز الكوبيه في الخلف. وتزين أقواس العجلات والحافة السفلية من الجسم بزخارف بلون مختلف عن الجسم، كما تتميز الأبواب بمقابض مخفية، وأنظمة التعرف على الوجه، وبصمات الأصابع. ومن حيث الأبعاد، يبلغ الطول والعرض والارتفاع 4515/1890/1580 على التوالي، مع قاعدة عجلات 2900 ملم.

لا تزال المصابيح الأمامية Inspired Wing LED ملتزمة بالتصميم المزدوج المميز للعلامة التجارية، والذي يتكون من وحدات LED معيارية. إنها تدمج وظائف مختلفة، بما في ذلك أضواء الترحيب ذات التأثيرات الديناميكية الخاصة، وأضواء التشغيل النهارية، والعوارض العالية والمنخفضة، وأضواء الطوارئ، والمزيد.

العنصر الأكثر لفتًا للانتباه في التصميم الداخلي هو بلا شك ذراع نقل الحركة ذو الشكل الكروي الكريستالي. عند دخولك السيارة، يضيء الضوء المحيط المدمج داخل الكرة البلورية تلقائيًا، ليشبه قطعة فنية رائعة، مما يعزز الأجواء الاحتفالية لتجربة القيادة.

وفي الجزء الخلفي من السيارة، يوجدجينيسيس GV60 SUV EVتتبنى تصميم ذيل مستدير، ويكمل تصميم السقف المائل ذلك، مما يعزز الخصائص الرياضية. ولزيادة خصائصها الرياضية، تمت إضافة جناح خلفي قوي إلى الخلف، مزود بضوء مكابح مرتفع. تحافظ المصابيح الخلفية، التي تحاكي المصابيح الأمامية، على تصميم منقسم وتظهر تصميمًا حادًا.

الداخلية للجينيسيس GV60 SUV EVتواصل فلسفة التصميم الداخلي "جمال البساطة" للعلامة التجارية، والتي تتميز بوحدة تحكم مركزية عائمة مع تفاصيل تصميم فريدة من نوعها، تعرض اهتمام جينيسيس الدقيق بالتفاصيل. تحاكي عجلة القيادة عجلة السباق، وهي مزودة بأزرار تحكم دائرية مستقلة، بما في ذلك عناصر التحكم في الوضع الرياضي ووضع التعزيز.

تم تصميم المقاعد الأمامية بجلد Toteblue الأصلي، مما يضفي إحساسًا بالفخامة، وتأتي مع تعديلات كهربائية، وتدفئة المقعد، والتهوية، والتدليك، ووظائف عجلة القيادة الساخنة. يحتوي مقعد الراكب الأمامي أيضًا على زر وظيفة الرئيس. وفي الخلف، وسائد المقعد سميكة، وتوفر تدفئة المقعد، ومنافذ شحن USB، وفتحات هواء خلفية. يمكن طي ظهور المقاعد الخلفية بنسبة 4/6، مما يوفر مساحة تخزين مسطحة عند طيها، مما يكمل الصندوق الأمامي لتزويد المستخدمين بمساحة تخزين واسعة.

فيما يتعلق بالقوة، تتميز الطرازات المختلفة بمخرجات طاقة مختلفة، بما في ذلك إصدار الأداء (الوضع الرياضي {{0}} كيلووات/605 نيوتن متر؛ وضع التعزيز - 360 كيلووات/700 نيوتن متر)، والوضع الخلفي القياسي إصدار الدفع الرباعي (168 كيلووات/350 نيوتن متر)، وإصدار الدفع الرباعي القياسي (234 كيلووات/605 نيوتن متر). في وضع Boost، التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة هو 3.9 ثانية. تعتمد السيارة الجديدة نظام تعليق أمامي ماكفيرسون ووصلة خلفية 5-مزود ببطارية بقدرة 77.4 كيلووات في الساعة. يمكن أن يصل نطاق CLTC إلى 645 كيلومترًا، ومع الشحن السريع، يستغرق الشحن من 10% إلى 80% من سعة البطارية 18 دقيقة. وهو يدعم الشحن السريع 400 فولت والشحن السريع فائق السرعة 800 فولت. يوفر وضع DRIFT لعشاق القيادة تجربة انجراف غير مسبوقة.