تشتمل سلسلة المحركات EA888 ، المولودة في 2 0 0 6 ، على اثنين من الإزاحة: 1.8T و 2.0T. يوفر المحرك 1.8TSI قوة قصوى تبلغ 118 كيلو واط (160 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر ، في حين أن محرك 2.0TSI يمكن أن يصل إلى قوة قصوى تبلغ 147 كيلو واط (200 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 280 نيوتن متر. محرك EA888 هو محرك تم تصميمه حديثًا من قبل فولكس فاجن ، وهو يدمج مجموعة من التقنيات المتقدمة مثل الحقن المباشر للوقود ، والشحن التوربيني ، وتوقيت الصمام المتغير ، مما يحقق مزيجًا من القوة والصداقة البيئية.
الميزة الرئيسية لهذا الجيل من محركات EA888 هي دمج مشعب العادم في رأس الأسطوانة. تتيح ميزة التصميم هذه خفض درجات حرارة العادم ، وبالتالي تحسين كفاءة السحب للشاحن التوربيني. ومع ذلك ، فإن العيب واضح حيث يتم امتصاص حرارة العادم بواسطة نظام التبريد الموجود في رأس الأسطوانة ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على نظام التبريد. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يشتمل على صمام كهربائي لمخرج النفايات وصمام تخفيف الضغط ، مما يوفر تحكمًا دقيقًا في انبعاثات عادم الشاحن التوربيني.
كمحرك رئيسي لسيارات فولكس فاجن متوسطة المدى الحالية ، تم اعتماد سلسلة محركات EA888 في طرز مختلفة عبر علامات تجارية متعددة داخل مجموعة فولكس فاجن ، بما في ذلك شكودا سوبيرب وفولكس فاجن باسات وفولكس فاجن تيجوان وغيرها.
