حلبة سيلفرستون

1:مقدمة إلى الدائرة:

طول الحلبة: 5.891 كيلومتر عدد المنعطفات: 12 سجل المسار: دقيقة واحدة و18.739 ثانية (2004، مايكل شوماخر، فيراري)

كانت مقدمة حلبة سيلفرستون عبارة عن مطار عسكري تم استخدامه خلال الحرب العالمية الثانية. ابتداءً من عام 1948، بدأت باستضافة سباق الجائزة الكبرى البريطاني وفي عام 1950 أصبحت مكانًا لسباق بطولة الفورمولا 1 الأولى في العالم.

2:خصائص الدائرة:

تشتهر حلبة سيلفرستون بسرعاتها العالية، مما يتطلب ديناميكيات هوائية ممتازة من السيارات. إنه يشكل تحديات كبيرة لكل من السائقين والسيارات. تمثل زاوية Abbey، والمنحنى S الأخير، جنبًا إلى جنب مع زوايا Priory وLuffield، تحديًا كبيرًا من حيث تخطيطها. يختار السائقون عمومًا إعداد قوة سفلية متوسطة. خط البداية لهذا المسار غير عادي إلى حد ما. لا يستطيع كل سائق رؤية ضوء إشارة البداية مباشرة. وذلك لأن السيارات المنتظرة للانطلاق تكون مصطفة على منحنى، بحيث لا يتمكن الجالسون في الخلف من رؤية أضواء الإشارة مباشرة. ونتيجة لذلك، يجب عليهم الانتباه جيدًا إلى تحركات السيارات التي أمامهم والتصرف وفقًا لذلك.