يتم استخدام المطاط المثبت على المحرك لتثبيت المحرك في هيكل السيارة. نظرًا لأن المحرك يولد اهتزازات أثناء التشغيل، فإن وجود مطاط مثبت على المحرك يمنع المحرك والهيكل من الصدى، مما يوفر تأثير توسيد لتقليل الاهتزازات. وهذا يضمن عدم تعرض السائق والركاب لاهتزازات غير مريحة.
فيما يلي مظاهر تقادم مطاط تركيب المحرك:
1:يشعر المالك باهتزازات المحرك عند الرجوع للخلف أو التسارع.
2: تواجه السيارة اهتزازًا ملحوظًا للمحرك عند البرودة، وهو ما يتحسن بعد تسخين المحرك.
3: يمكن أن يشعر المالك باهتزازات في عجلة القيادة ودواسة الفرامل أثناء تشغيل المحرك.
4: عند مرور السيارة فوق مطبات السرعة، قد يسمع المالك صوت ارتطام من المحرك.
تكلفة استبدال مطاط تركيب المحرك ليست باهظة الثمن، ولا توجد فترة زمنية محددة لاستبدالها. بشكل عام، يمكن أن يستمر لأكثر من 5 سنوات مع الاستخدام العادي. إذا كان مطاط تثبيت المحرك يتطلب استبدالًا متكررًا، فقد يكون ذلك بسبب سلوك القيادة العدواني، مثل عدم التباطؤ عند مواجهة مطبات السرعة أو أقسام الطريق الوعرة. وبدلاً من ذلك، قد تكون المشكلة تتعلق بالجودة في مطاط تركيب المحرك نفسه.
فيما يلي كيفية تحديد ما إذا كان حامل المحرك تالفًا من خلال فحوصات الصيانة الدورية:
1: افتح غطاء المحرك وافحص حالة منصات تثبيت المحرك عند نقاط اتصال المحرك وعلبة التروس وجسم السيارة. لاحظ أنه لفحص حالة حامل المحرك في الجانب السفلي من السيارة، ستحتاج إلى رفع السيارة برافعة.
2: بعد استبعاد التشغيل غير الطبيعي للمحرك الناتج عن مكونات مثل الوقود وشمعات الإشعال وملفات الإشعال، يمكنك استخدام شريط رفع للضغط على المطاط المثبت على المحرك. إذا لم تشعر بأي اهتزازات في جسم السيارة في هذه المرحلة، فهذا يشير إلى أن مطاط تثبيت المحرك قد فقد فعاليته في امتصاص الصدمات.
