DongFeng Forthing T5 EVO
وصف المنتجات
Eمن الناحية الخارجية ، يعرض DongFeng T5 EVO تصميمًا جديدًا للوجه الأمامي. يمكن ملاحظة التغييرات الرئيسية في الشبك الأمامي والمصد الأمامي. تم استبدال الشبك الأمامي المصمم على شكل شلال بخطوط أفقية ، وأصبح للمصد الأمامي مظهر ثلاثي الأبعاد. تحتفظ المصابيح الأمامية بتصميم من النوع المنفصل ، حيث تتميز الطرز الأساسية والمتوسطة المدى بمصادر ضوء الهالوجين ، بينما تعتمد الطرازات الأعلى على مصادر إضاءة LED الأكثر شيوعًا. يعد ضبط الارتفاع والإغلاق المتأخر والمصابيح الأمامية التلقائية ميزات قياسية عبر النطاق.
من الجانب ، تحافظ السيارة على شكل سيارات الدفع الرباعي القوي والقياسي. تم تعزيز التنانير الجانبية بعناصر واقية سوداء. يركز الجزء الخلفي من السيارة بشكل أساسي على المصد ، حيث يتميز بخطوط أفقية أكثر تكمل المقدمة. بالإضافة إلى ذلك ، توجد قنوات هواء تشبه الديناميكيات الهوائية على جانبي المصد الخلفي ، مما يزيد من الأجواء الرياضية. أبعاد السيارة 4595 ملم في الطول ، 1860 ملم في العرض ، 1690 ملم في الارتفاع ، مع قاعدة عجلات 2715 ملم.


داخل المقصورة ، يتميز الكونسول الوسطي على شكل حرف T بتسلسل هرمي محدد جيدًا ، بينما يضيف الجمع بين لوحة العدادات LCD وشاشة اللمس المركزية لمسة من الرقي مع الزوايا الدائرية. وتتناغم فتحات التهوية الدائرية مع الطبيعة الرياضية العامة للسيارة.
علاوة على ذلك ، خضع DongFeng T5 EVO الجديد لتعديلات من حيث الميزات والمعدات. يظل تذكير حزام الأمان للسائق عبر النطاق الكامل ، بينما توفر موديلات الطبقة العليا المساعدة في تغيير المسار وتنبيهات فتح الباب. لن يحتوي متغير مستوى الدخول على كاميرا للرؤية الخلفية ونظام تثبيت السرعة ، بينما يأتي إصدار Mach قياسيًا بكاميرا بانورامية. لم تعد الطرازات الأساسية تشتمل على عجلة قيادة جلدية ومسند ذراع خلفي مركزي. يعرض نظام الملاحة في إصدار Mach الآن معلومات عن حركة المرور في الوقت الفعلي ، ويدعم نظام التحكم في التعرف على الصوت الحوار المستمر ، مما يحسن وظائفه. تشمل التغييرات الأخرى وظائف المرآة والتحكم في تطبيقات الهاتف الذكي وتكييف الهواء. بشكل عام ، يشهد الطراز الأساسي بعض الميزات التي تم تخفيضها ، بينما تتلقى الزخارف متوسطة إلى عالية المدى تحسينات.
فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة ، تواصل DongFeng T5 EVO الجديدة تقديم محرك شاحن توربيني بسعة 1. 5- ليتر عبر النطاق ، مع قدرة قصوى تبلغ 197 حصانًا. ومع ذلك ، هناك اختلافات في نماذج المحرك. لا تزال المتغيرات على مستوى الدخول تستخدم محرك 4A95TD ، بينما يعتمد إصدار Mach على محرك DFMC15TP1. يوفر الأول عزم دوران يبلغ 285 نيوتن متر ، بينما يوفر الأخير أقصى عزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر. يقترن نظام النقل بعلبة تروس مزدوجة القابض رطب السرعة 7-.
معلمات المنتجات
| معامل | تخصيص |
|---|---|
| الصانع | دونغفنغ |
| نموذج | T5 EVO |
| التصميم الخارجي | تصميم مذهل للوجه الأمامي ، شبك أفقي ، مصد أمامي ثلاثي الأبعاد |
| المصابيح الأمامية | تصميم من النوع المنقسم مزود بمصادر إضاءة هالوجين (قاعدة / متوسطة المدى) أو مصدر ضوء LED (طرف أعلى) |
| الأبعاد (LxWxH) | 4595 مم × 1860 مم × 1690 مم |
| قاعدة العجلات | 2715 ملم |
| تنانير جانبية | معزز بعناصر حماية سوداء |
| الصدام الخلفي | يدمج المزيد من الخطوط الأفقية وقنوات الهواء الشبيهة بالديناميكية الهوائية |
| تصميم داخلي | كونسول وسطي على شكل حرف T ولوحة عدادات LCD محسّنة وشاشة لمس مركزية |
| ميزات السلامة | تذكير حزام الأمان (السائق) ، ومساعدة تغيير المسار (الطبقة العليا) ، وتنبيهات فتح الباب (الطبقة العليا) |
| ميزات على مستوى الدخول | لا توجد كاميرا للرؤية الخلفية ، ولا مثبت للسرعة ، ولا عجلة قيادة جلدية ، ولا يوجد مسند ذراع خلفي مركزي |
| ميزات إصدار Mach | كاميرا بانورامية ونظام ملاحة مع معلومات عن حركة المرور في الوقت الحقيقي |
| مجموعة نقل الحركة | 1. 5- لتر محرك توربيني |
| انتاج الطاقة القصوى | 197 حصان |
| متغيرات المحرك | 4A95TD (مستوى الدخول) ، DFMC15TP1 (إصدار Mach) |
| عزم الدوران الاقصى | 285 نيوتن متر (4A95TD) ، 300 نيوتن متر (DFMC15TP1) |
| الانتقال | 7- سرعة علبة التروس المزدوجة الرطب |
صورة المنتج


الوسم : dongfeng forthing t5 evo ، الصين dongfeng forthing t5 evo
زوج من
هونغكي HS5في المادة التالية
نيتا يو بروقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق




























