شكمان X6000

Iمن حيث القوة ، تم تجهيز SHACMAN X6000 بمحرك Weichai WP15H680E68S ، مع إزاحة 14.6 لتر. يبلغ الحد الأقصى لإنتاج هذا المحرك 680 حصانًا ويمكنه توليد أقصى عزم دوران يبلغ 3200 نيوتن متر عندما تصل سرعة المحرك إلى نطاق 900-1400 دورة في الدقيقة.

بالنسبة لنظام النقل ، فهو مقترن بعلبة تروس السرعة S-AMT ذات السرعة السريعة 16-. من حيث منطق التغيير والتوقيت ، كان صندوق التروس Fast Gear S-AMT يعمل بشكل جيد للغاية واكتسب سمعة طيبة على مدار العامين الماضيين. بعد المعايرة الذكية ، يصبح صندوق التروس AMT أكثر ثباتًا في الاستخدام اليومي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز هذه السيارة أيضًا بمثبط هيدروليكي Fast Gear ، والذي ، جنبًا إلى جنب مع فرامل المحرك ، يضمن تشغيلًا أكثر أمانًا على الطرق الطويلة الأجل حيث يُحظر رش الماء.

تأتي التشكيلة الكاملة بشكل قياسي مع نظام الدخول بدون مفتاح ونظام التشغيل بدون مفتاح.

لوحة عدادات LCD عائمة بالإضافة إلى شاشة تحكم مركزية LCD عائمة.

فيما يتعلق بالهيكل ، يتبنى كلا المحورين الأمامي والخلفي لـ SHACMAN X6000 في التصوير الفعلي منتجات من Hande ، مع قرص أمامي وفرامل أسطوانية خلفية. تتبنى السيارة 2- ورقة أمامية و 3- تعليق خلفي بزنبرك (تعليق هوائي اختياري). نسبة سرعة المحور الخلفي 2.533. يعد الجمع بين المحرك عالي الطاقة وعلبة التروس AMT والمحور الخلفي لنسبة السرعة المنخفضة هو التكوين القياسي للنقل اللوجيستي الفعال لمسافات طويلة. تم تجهيز السيارة بإطارات 295 / 80R22.5 منخفضة المقاومة للدوران من Bridgestone وتتميز بعجلات من سبائك الألمنيوم في جميع الأنحاء ، إلى جانب مكونات أخرى من سبائك الألومنيوم ، مما يقلل بشكل فعال من الوزن الإجمالي للسيارة.

من حيث الراحة ، تتبنى كابينة SHACMAN X6000 أيضًا نظام تعليق معلق بالهواء من أربع نقاط ، جنبًا إلى جنب مع مقاعد ممتصة للصدمات مزودة بوسادة هوائية ومدفأة. من حيث التكوين الوظيفي ، تم تجهيز X6000 بحامل تروس ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مغلفة بالجلد بأربعة أذرع ، وشاشات مزدوجة (لوحة عدادات LCD عائمة بالإضافة إلى شاشة تحكم مركزية LCD عائمة) ، من بين أمور أخرى.