وبحسب تقارير إعلامية، يبدو أن مجموعة فولكس فاجن تواجه صعوبات في الآونة الأخيرة. فبسبب مشكلات البرامج غير المحلولة، سيتأخر إطلاق بعض طرازات السيارات الكهربائية لمجموعة فولكس فاجن، بما في ذلك ID.4 الجديدة وسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة من بورشه.
في السنوات الأخيرة، كانت مشاكل البرمجيات واحدة من القضايا الرئيسية التي أزعجت فولكس فاجن. وقد أدت صراعات المجموعة مع البرمجيات إلى تأخير إطلاق بعض المركبات الكهربائية المرتقبة للغاية، مثل النسخة الكهربائية من بورشه ماكان وأودي كيو 6 إي ترون. وعلى الرغم من إطلاق هذه الطرازات الآن (بعد عام على الأقل من الموعد المتوقع في البداية)، لا تزال مجموعة فولكس فاجن تجد صعوبة في العودة إلى المسار الصحيح.
وتشير تقارير إعلامية ألمانية إلى أن تأخيرات فولكس فاجن مستمرة، حيث تم تأجيل العديد من المركبات الكهربائية. ويقال إن بعض الطرز التي تعتمد على منصة SSP الجديدة من فولكس فاجن لن تكون متاحة حتى نهاية عام 2029. وكانت المجموعة قد أرجأت بالفعل تطوير هذه المنصة منذ عدة سنوات، والآن أرجأت ذلك لمدة 15 شهرًا أخرى. ولن يكون البرنامج من قسم Cariad التابع للمجموعة جاهزًا في الوقت المناسب.
ويعني هذا التأخير أن الجيل القادم من السيارات الكهربائية من فولكس فاجن، مثل ID.4 الجديدة وسيارة SUV الكهربائية الجديدة من بورشه، لن يتم إطلاقها حتى عام 2029 على الأقل.
ومن المتوقع أن تكون بورشه الجديدة طرازًا متطورًا بسبعة مقاعد. ووفقًا لمدير منتجات بورشه ألبريشت رايمولد، فإن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة، والتي تحمل الاسم الرمزي "SUV K1"، "ستكمل مجموعة طرازاتنا المتميزة".
ومن المتوقع أن تتنافس سيارة SUV الكهربائية الجديدة من بورشه مع السيارات الكهربائية القادمة من علامات تجارية مثل لاند روفر والعلامات التجارية الفاخرة للغاية مثل فيراري.
وفي الوقت نفسه، ستطلق فولكس فاجن نسخة مطورة من منصة MEB، تسمى MEB+، في عام 2026. وسيتم استخدام هذه المنصة لفترة أطول من المتوقع حتى تصبح منصة SSP جاهزة.
تعاني شركة Cariad التابعة لشركة Volkswagen منذ سنوات من صعوبات مالية كبيرة. وقد كان هذا الأمر مصدر إزعاج كبير للرئيس التنفيذي السابق لمجموعة Volkswagen، هربرت ديس، ويرى البعض أن هذا كان أحد أسباب رحيله.
أسس ديس شركة Cariad في عام 2020 لسد الفجوة التكنولوجية مع شركة Tesla وتوفير البرامج للجيل القادم من المركبات الكهربائية من شركة Volkswagen. قامت شركة Volkswagen بتعيين العديد من المسؤولين التنفيذيين في الصناعة، بما في ذلك المديرين التنفيذيين السابقين من Tesla وRivian، لتحويل الأمور.
وكانت فولكس فاجن قد أعلنت في وقت سابق عن خططها لاستثمار ما يصل إلى 5 مليارات دولار في ريفيان وتأسيس مشروع مشترك. ومن المتوقع أن تتمكن فولكس فاجن من خلال هذا المشروع المشترك الجديد من دمج برمجيات ريفيان في طرازاتها.
