وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، فإن السيارة الكهربائية الأقل تكلفة من فولكس فاجن، ID.2، موجودة بالفعل، وتقوم الشركة حاليًا باختبار هذا النموذج. يبلغ سعر ID.2 أقل من 25 يورو، 000 (حوالي 27500 دولار أمريكي)، مع نقطة سعر مماثلة لـ Polo، ولكنها توفر مساحة داخلية فسيحة مثل Golf.
كشفت شركة فولكس فاجن عن مفهوم ID.2 قبل عام، والآن بدأت الشركة في اختبار سيارتها الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.
ردًا على السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة التي قدمتها شركة Tesla وشركات صناعة السيارات الصينية، أطلقت شركة فولكس فاجن مفهوم ID.2all في مارس من العام الماضي، ووضعته تحت ID.3، بسعر يبدأ من 25 يورو،{{4 }}. وصرح توماس شيفر، الرئيس التنفيذي لعلامة فولكس فاجن لسيارات الركاب، أن هذه السيارة الكهربائية "تظهر مستقبل علامة فولكس فاجن التجارية".
وسيعتمد ID.2 على نسخة مطورة من منصة MEB من فولكس واجن، والتي تدعم حاليًا نماذج ID من فولكس فاجن، بالإضافة إلى سيارة فورد إكسبلورر الكهربائية وسيارة كابري الكهربائية الجديدة للسوق الأوروبية. ومن المتوقع أن يقدم ID.2 نطاق WLTP يصل إلى 279 ميلاً (حوالي 450 كيلومترًا).
فيما يتعلق بالتصميم الخارجي، استلهمت فولكس فاجن الإلهام من طرازاتها الشهيرة جولف وبيتل، مع دمج العناصر الحديثة المناسبة لعصر السيارات الكهربائية. يشير هذا التصميم إلى لغة تصميم جديدة لسيارات فولكس فاجن. مع اكتمال تصميم نموذج الإنتاج الآن، صرح أندرياس ميندت، رئيس التصميم في فولكس فاجن، أن ID.2 يبدو "أفضل" من الإصدار التجريبي.
قبل ظهورها الرسمي لأول مرة، تم رصد نسخة إنتاجية من ID.2 أثناء اختبارها على حلبة نوربورغرينغ الشهيرة.
أعلنت شركة فولكس فاجن سابقًا أن إطلاق سيارتها الكهربائية المتوقعة، ترينيتي، سيتأخر حتى عام 2032. وفي الوقت نفسه، يمكن تقديم النسخة الكهربائية التي طال انتظارها من جولف إلى عام 2029 أو حتى قبل ذلك.
ومن المتوقع أن تكشف فولكس فاجن عن النسخة الإنتاجية من ID.2 في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026. وبعد ذلك، تخطط فولكس فاجن لإطلاق طراز كروس أوفر SUV حيث تهدف إلى تأمين مكانة قوية في عصر السيارات الكهربائية المستقبلية.
في الآونة الأخيرة، دخلت فولكس فاجن أيضًا في شراكة مع شركة Rivian الناشئة للسيارات الكهربائية، والتي من المتوقع أن تساعد في تسريع تطوير فولكس فاجن في برمجيات السيارات الكهربائية. تشير تقارير إعلامية ألمانية إلى أنه سيتم ترقية منصة MEB الخاصة بشركة فولكس فاجن إلى MEB+ في عام 2026، بالتزامن مع إصدار ID.2.
وبمساعدة Rivian، ستخضع المنصة البرمجية لسيارة Porsche Macan EV الجديدة، والتي تعتمد على منصة معدات الوقاية الشخصية، للترقيات خلال الـ 36 شهرًا القادمة.
