وفقًا لصحيفة فايننشال تايمز، أصدرت إحدى الشركات المصنعة لمواد البطاريات تحذيرًا يفيد بأن إعانات الطاقة النظيفة التي تقدمها الولايات المتحدة تدفع بعض الشركات إلى التركيز بشكل أكبر على السوق الأمريكية، مما يؤدي إلى تأخيرات كبيرة في قيام الشركات الأوروبية بإنشاء سلاسل توريد بطاريات السيارات الكهربائية المستقلة. من الصين.
وأشار كريس بيرنز، المهندس السابق لشركة تيسلا ورئيس شركة نوفونيكس الأسترالية لإنتاج مواد البطاريات، إلى أن "قانون خفض التضخم" الأمريكي يتسبب في ابتعاد الشركات المصنعة عن أوروبا.
تنتج نوفونيكس مكونات بطارية مهمة للتحول إلى السيارات الكهربائية، وخاصة الجرافيت، وبسبب الحوافز التي يقدمها "قانون الحد من التضخم" الأمريكي، تخطط الشركة للتركيز على السوق الأمريكية، حيث فشل الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة في تقديم حوافز مماثلة. .
وقال بيرنز: "لقد كنا نفكر في التوسع في أوروبا، لكن التمويل أصبح التحدي الأكبر". "في الوقت الحالي، ينصب تركيزنا على تسليم مصنع ريفرسايد في تينيسي (لإنتاج الجرافيت) وإطلاق المصنع التالي في أمريكا الشمالية. وهذا سيبقينا مشغولين حتى نهاية عام 2030."
وتسلط تصريحات بيرنز الضوء على مشكلة: فبدون الإعانات، لا تزال أوروبا تواجه تحديات في التحرر من سلسلة توريد البطاريات الصينية. حاليا، تعد الصين المورد الرئيسي في العالم للمواد الخام للجرافيت والبطاريات.
وتُظهر بيانات Benchmark Mineral Intelligence أن هذا التحدي يمثل تحديًا كبيرًا بشكل خاص بالنسبة لمكونات أنود البطارية المصنوعة من الجرافيت، حيث تسيطر الصين على 75% من هذا الجزء من سلسلة التوريد. علاوة على ذلك، عززت الصين ضوابط التصدير على الجرافيت في أكتوبر.
وبينما تتبنى الولايات المتحدة لوائح أكثر صرامة تحد من أنشطة المصنعين الصينيين في السوق الأمريكية، فإن المزيد من المصنعين الصينيين يتوسعون في أوروبا والمناطق المجاورة. على سبيل المثال، أعلنت شركة شنغهاي بوتيلاي المحدودة لتكنولوجيا الطاقة الجديدة، وهي شركة تصنيع مواد البطاريات، عن خطط في مايو/أيار لاستثمار 1.3 مليار دولار في بناء مصنع في السويد، وتدرس منافستها نينغبو شانشان استثماراً مماثلاً في فنلندا. كما تخطط مجموعة مواد البطاريات الكندية SRG Mining، بالتعاون مع الشركة الصينية C-One، لبناء مصنع بتكلفة تتراوح بين 300 مليون دولار إلى 500 مليون دولار في المغرب لخدمة الأسواق الأمريكية والأوروبية.
تخطط Novonix لإنتاج 20,000 طن من الجرافيت سنويًا في مصنع Riverside بولاية تينيسي، ثم توسيع الطاقة الإنتاجية في أمريكا الشمالية إلى 150,000 طن سنويًا.
ومن بين مستثمري نوفونيكس شركة تصنيع البطاريات الكورية الجنوبية LG Energy Solutions ومجموعة التكرير الأمريكية Phillips 66، التي تزود فحم الكوك غير المنتج في الصين والمطلوب لإنتاج الجرافيت في مصفاة هامبر في المملكة المتحدة.
وقال بيرنز: "لقد فكرنا في الاستعانة بمصادر من شركة هامبر لتوسيع الخطط في أوروبا والمملكة المتحدة، ولكن هذه الخطط ستتم في المستقبل". بالإضافة إلى ذلك، قد تبدأ نوفونيكس التخطيط لإنشاء مصنع أوروبي بعد عام 2025، اعتمادًا على ما إذا كان مصنعو السيارات وشركات تصنيع البطاريات ملتزمون بشراء منتجاتها المستقبلية.
