وفقا لتقارير وسائل الإعلام، حذر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في 12 يونيو من أنه قد يرفع الرسوم الجمركية على السيارات قريبا، زاعما أن مثل هذه الخطوة من شأنها أن تشجع شركات صناعة السيارات على زيادة استثماراتها في الولايات المتحدة.
وفي حديثه في حدث بالبيت الأبيض، قال ترامب: "قد أرفع التعريفات الجمركية على السيارات في المستقبل القريب. كلما ارتفعت التعريفة الجمركية، زاد احتمال قيام شركات صناعة السيارات ببناء مصانع في الولايات المتحدة".
واستشهد ترامب بسلسلة من إعلانات الاستثمار الأخيرة، بما في ذلك خطة جنرال موتورز لاستثمار 4 مليارات دولار في ثلاثة مصانع أمريكية ونقل بعض إنتاج سيارات الدفع الرباعي من المكسيك إلى الولايات المتحدة. وأشار أيضًا إلى استثمار هيونداي بقيمة 21 مليار دولار الذي تم الإعلان عنه في مارس، والذي يتضمن بناء مصنع جديد للصلب في الولايات المتحدة.
وقال ترامب: "إذا لم نرفع الرسوم الجمركية، فلن يستثمروا فلسًا واحدًا - يشمل صناعة الصلب الأمريكية"، مضيفًا: "الآن تعمل صناعة الصلب الأمريكية بشكل جيد للغاية".
ومع ذلك، تضغط شركات صناعة السيارات على البيت الأبيض لخفض الرسوم الجمركية البالغة 25% التي فرضتها إدارة ترامب. انتقدت الشركات الثلاث الكبرى في ديترويت - جنرال موتورز وفورد وستيلانتس - اتفاقية التجارة بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة التي خفضت التعريفات الجمركية على واردات السيارات البريطانية لكنها أبقت التعريفات الجمركية على المركبات الكندية والمكسيكية دون تغيير. تدير الشركات الثلاث مرافق تصنيع كبيرة في كل من كندا والمكسيك.
في الشهر الماضي، أعلنت المكسيك أن السيارات التي يتم تجميعها هناك وتصديرها إلى الولايات المتحدة ستواجه تعريفة جمركية متوسطة تبلغ 15% - بدلاً من 25% - حيث تقدم حكومة الولايات المتحدة تخفيفًا للتعريفة الجمركية على أساس النسبة المئوية للمكونات المصنوعة في الولايات المتحدة في المركبات.
وتتحمل شركات صناعة السيارات بشكل متزايد أعباء التكاليف المتزايدة المرتبطة بهذه التعريفات. وفي الأسابيع الأخيرة، قامت شركتا فورد وسوبارو الأمريكيتان برفع الأسعار على طرازات معينة بسبب الزيادات في التكاليف الناجمة عن التعريفات الجمركية. وفي شهر مايو، قدرت شركة فورد أن الرسوم الجمركية ستخفض أرباحها المعدلة بنحو 1.5 مليار دولار.
في الشهر الماضي، ذكرت شركة جنرال موتورز أنها تواجه حاليًا ما يتراوح بين 4 إلى 5 مليارات دولار من الرسوم الجمركية، مع ما يقرب من 2 مليار دولار مرتبطة بالنماذج ذات الأسعار المعقولة المستوردة من كوريا الجنوبية، حيث تقوم جنرال موتورز بتصنيع سيارات شيفروليه وبويك ذات المستوى المبدئي.
