وفقًا لـ Bloomberg، توصلت شركة Toyota Motor Corporation وشركة Daimler Truck إلى اتفاق نهائي لدمج شركتيهما الفرعيتين للمركبات التجارية-Hino Motors (شركة تابعة لشركة Toyota) وشركة Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (شركة تابعة لشركة Daimler)-بحلول أبريل 2026. وسيعمل الكيان المدمج في إطار هيكل شركة قابضة جديدة، بهدف تعزيز الربحية وتسريع تطوير التقنيات الجديدة.
وفي بيان مشترك صدر في 10 يونيو، أكدت الشركتان أن كلا من تويوتا ودايملر للشاحنات ستمتلكان حصة قدرها 25% في الشركة القابضة الجديدة، بما يتوافق مع الاتفاقية الأولية التي تم التوصل إليها قبل عامين. وكجزء من الصفقة، ستقوم هينو بإصدار أسهم جديدة ونقل مصنع هامورا في اليابان إلى تويوتا مقابل 150 مليار ين (حوالي 1 مليار دولار أمريكي).
صرح كارل ديبن، الرئيس التنفيذي لشركة ميتسوبيشي فوسو والرئيس التنفيذي الجديد للشركة القابضة الجديدة، "سيسمح هذا الاندماج لشركتي هينو وميتسوبيشي فوسو بالاندماج على قدم المساواة".
وأكد كوجي ساتو، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا موتور، أن "هذا الاتفاق النهائي ليس النهاية، بل بداية جديدة. وشركاتنا الأربع ملتزمة بتحقيق التنقل المستدام وتشكيل مستقبل المركبات التجارية معًا".
وسط ضغوط الصناعة المتزايدة من السيارات الكهربائية، والقيادة الذاتية، وتشديد لوائح الانبعاثات، يُنظر إلى الاندماج على أنه استجابة استراتيجية من تويوتا ودايملر للشاحنات لمواجهة هذه التحديات. ومن خلال الجمع بين مواردها، تهدف الشركات إلى تحسين الربحية وتسريع الابتكار في قطاع المركبات التجارية، الذي يواجه ارتفاع تكاليف البحث والتطوير، ونقص العمالة، وزيادة المعايير البيئية.
وسيتم الإعلان عن التفاصيل المتعلقة باسم ونطاق وهيكل الشركة القابضة الجديدة في الأشهر المقبلة. ومن الجدير بالذكر أن عملية الدمج تأتي في الوقت الذي تتعافى فيه هينو من فضيحة تزوير البيانات المتعلقة بأرقام الانبعاثات في السنة المالية السابقة-، وهي فضيحة أثرت بشكل كبير على شركة تويوتا، التي تمتلك أكثر من 50% من شركة هينو.
بالنسبة لشركة Daimler Truck، من المتوقع أن يدعم الاندماج جهودها لتحسين الربحية. كان الأداء الضعيف لشركة Mitsubishi Fuso قد أدى في السابق إلى انخفاض النتائج المالية الإجمالية لشركة Daimler Truck.
عندما ظهرت شائعات الاندماج لأول مرة، شكك بعض مراقبي الصناعة في اختيار تويوتا للدخول في شراكة مع ميتسوبيشي فوسو بدلاً من شركة إيسوزو موتورز، وهي شركة أخرى تمتلك فيها تويوتا حصة كبيرة. وتحتفظ إيسوزو أيضًا بتحالف استراتيجي مع مجموعة فولفو، التي تدير بدورها مشروعًا مشتركًا مع شركة دايملر للشاحنات.
وأوضحت تويوتا أن الاندماج لن يؤثر على شراكتها المستمرة مع شركة إيسوزو موتورز، كما أنه لن يعيق تشكيل وعمليات الشركة الجديدة بين هينو وميتسوبيشي فوسو.
