أصدرت وزارة الخزانة الأمريكية مؤخرًا إعلانًا يفيد بأنه اعتبارًا من عام 2024، فإن السيارات الكهربائية المنتجة في الولايات المتحدة والتي تتضمن مكونات البطاريات المصنعة أو المجمعة في دول مثل الصين لن تعد مؤهلة للحصول على الإعفاءات الضريبية التي تصل إلى 7500 دولار أمريكي. بموجب قانون خفض التضخم الأمريكي (IRA).
وفقًا لتقارير وسائل الإعلام ذات الصلة، يستهدف هذا الإعلان في المقام الأول شركات من دول بما في ذلك الصين وروسيا وكوريا الشمالية وإيران وغيرها. على سبيل المثال، عندما يتم تسجيل شركة أو تمتلك ملكية الدولة بنسبة 25٪ في إحدى الدول المذكورة، فسيتم تم تعريفها على أنها FEOC (الكيان الأجنبي محل الاهتمام).
وهذا يعني أنه ابتداء من العام المقبل، لا يمكن لمركبات الطاقة الجديدة في الولايات المتحدة أن تتمتع بسياسات الإعفاء من الضرائب إلا إذا لم تستخدم البطاريات المصنعة أو المجمعة من قبل "الكيانات الأجنبية المثيرة للقلق" (FEOC). بالإضافة إلى ذلك، بعد عام 2025، لا يمكن للمركبات المؤهلة للإعفاء الضريبي أن تحتوي على معادن رئيسية مثل النيكل والليثيوم المستخرج أو المعالج أو المعاد تدويره من قبل هذه الكيانات.
وفي وقت مبكر من إبريل/نيسان من هذا العام، أصدرت حكومة الولايات المتحدة لوائح مفصلة بشأن قانون خفض التضخم. وبالتزامن مع ذلك، كشفت عن قائمة السيارات الكهربائية المؤهلة للحصول على الإعفاءات الضريبية، مع الإشارة إلى استبعاد الطرازات الشهيرة من العلامات التجارية اليابانية والكورية. وتنص اللوائح على أن السيارات الكهربائية التي تم تجميعها أخيرًا في أمريكا الشمالية هي الوحيدة المؤهلة للحصول على دعم أقصى قدره 7500 دولار من خلال التخفيضات الضريبية. علاوة على ذلك، يمكن للمركبة التي تستخدم مكونات البطارية المجمعة في أمريكا الشمالية بنسبة تزيد عن 50% أن تحصل على دعم قدره 3750 دولارًا لكل مركبة، وإذا كانت تستخدم أكثر من 40% من المعادن المهمة المستخرجة والمعالجة في الولايات المتحدة أو الدول الموقعة على اتفاقيات التجارة الحرة مع الولايات المتحدة. الولايات المتحدة، يمكنها أيضًا التمتع بإعانة مالية قدرها 3750 دولارًا لكل مركبة.
