في 6 ديسمبر/كانون الأول، اقترحت المفوضية الأوروبية الخطة المذكورة أعلاه كجزء من اتفاقية محتملة مع المملكة المتحدة. وفي اليوم نفسه، اقترح الاتحاد الأوروبي تأجيل التعريفة الجمركية لمدة ثلاث سنوات للسيارات الكهربائية المتجهة إلى المملكة المتحدة. وفقًا للاتفاقية السابقة، اعتبارًا من 1 يناير من العام المقبل، سيتم فرض تعريفة بنسبة 10٪ على منتجات السيارات الكهربائية المتدفقة بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي إذا كانت قيمتها من المنطقة المعنية أقل من 45٪.
صرح ماروس سيفتشوفيتش، نائب رئيس المفوضية الأوروبية، "من خلال توفير اليقين القانوني للقواعد المعمول بها والدعم المالي غير المسبوق لمنتجي البطاريات المستدامة الأوروبيين، سنعمل على تعزيز الميزة التنافسية لهذه الصناعة من خلال سلسلة قيمة قوية للبطاريات والمركبات الكهربائية."
وتشير التقارير إلى أن هذه المليارات الثلاثة ستأتي من صندوق الابتكار التابع للاتحاد الأوروبي، بتمويل مستمد من بيع تصاريح انبعاثات الكربون. وسيستمر الدعم المقدم لمصنعي البطاريات حتى نهاية عام 2026، لتوجيه الأموال نحو منتجات البطاريات الأكثر كفاءة واستدامة.
وذكر أحد مسؤولي الاتحاد الأوروبي أن "المشكلة التي نواجهها الآن هي أنه ليس لدينا ما يكفي من البطاريات، أو بالأحرى، ليس لدينا ما يكفي من المواد الكيميائية. ونأمل أن يتم إنتاج هذه البطاريات في الاتحاد الأوروبي أو المملكة المتحدة، ولكن حاليًا، انها ليست قضية." ويتمثل هدف الاتحاد الأوروبي في أن تتمكن أوروبا من تلبية 70% من احتياجات المشتريات في الصناعة.
وقد رحبت شركات رينو ومرسيدس بنز وغيرها من شركات صناعة السيارات بسياسة الدعم الجديدة. وذكرت شركة تصنيع البطاريات السويدية نورثفولت أيضًا أنه "إذا تم استخدام هذا الدعم بشكل صحيح، فيمكن أن يؤدي هذا الدعم إلى زيادة المنافسة على البطاريات المستدامة والقابلة لإعادة التدوير، مما يوفر ميزة تنافسية لأوروبا والتحرك نحو تحقيق أهداف اتفاقية باريس".
وأشار دبلوماسيان أوروبيان إلى أن دعم البطاريات كان شرطا ضروريا لموافقة فرنسا على تأجيل فرض الرسوم الجمركية. وكانت فرنسا حذرت من أن الموافقة على تأخير التعريفة الجمركية يمكن أن تشكل سابقة، وقد تغتنم المملكة المتحدة الفرصة لطلب تعديلات أخرى على الاتفاقية.
وفي الوقت الحالي، يجري التخطيط لإنشاء العديد من مصانع البطاريات في فرنسا، بما في ذلك مصنع "Gigafactory" للبطاريات الذي تخطط Eneris لبنائه في دونكيرك بشمال فرنسا. سيحصل المصنع على استثمار بقيمة 5.2 مليار يورو، ومن المتوقع أن يخلق 3000 فرص عمل، وسيتلقى 1.5 مليار يورو كدعم مالي من الحكومة الفرنسية.
