وفقًا لشركة Electrek، قامت شركة Tesla مؤخرًا بتعيين اثنين من كبار المسؤولين التنفيذيين في مجال التصنيع. وأحد هؤلاء هو مايكل شميت، الذي كان يتمتع سابقًا بخبرة تزيد عن 25 عامًا في الهندسة والتصنيع في Bosch. والآخر هو مايكل هيلدبراند، الذي عمل سابقًا في شركة الأدوية الأمريكية إيلي ليلي.
وكشف المطلعون أنه في الأسابيع القليلة الماضية، بدأ شميت بالفعل العمل في مصنع تيسلا في أوستن. وفي الأسبوع الماضي، قام شميت أيضًا بتحديث ملفه الشخصي على موقع LinkedIn ليصبح "مدير العمليات في Tesla's Gigafactory"، مؤكدًا الأخبار. كان شميت مسؤولاً في السابق عن عمليات تصنيع مكونات السيارات في منطقة المكسيك لصالح شركة Bosch. من المحتمل أن تكون هذه الخبرة الإدارية مفيدة لمشروع Gigafactory التابع لشركة Tesla في المكسيك. بالإضافة إلى ذلك، شغل شميت منصب الرئيس التنفيذي للعمليات ونائب الرئيس الأول لأمريكا الشمالية في شركة Bosch، حيث أشرف على "العمليات والبحث والتطوير للأتمتة والأنظمة الهيدروليكية في المصانع الكندية والأمريكية والمكسيكية".
شغل هيلدبراند، الذي يتمتع بخبرة تقرب من 30 عامًا في مجال صناعة الأدوية، مؤخرًا منصب المدير التنفيذي للمشاريع في شركة Eli Lilly. وفقًا لأحدث ملفه الشخصي على موقع LinkedIn، قامت شركة Tesla بتعيينه كـ "رئيس قسم هندسة التوسع والبناء في مصنع Nevada Gigafactory". في البداية، كان من المتوقع أن ينتج مصنع تيسلا في نيفادا 105 جيجاوات ساعة من خلايا البطاريات و150 جيجاوات ساعة من البطاريات سنويًا. ومع ذلك، تم تحقيق حوالي 30% فقط من ذلك، مع عدم قيام تسلا بتوسيع المصنع لعدة سنوات. في العام الماضي، أعلنت تيسلا عن توسعات كبيرة لمصنع نيفادا جيجا لزيادة إنتاج شاحنة تيسلا شبه وبطارية 4680، مما أدى في النهاية إلى توسيع المصنع إلى حجمه الأصلي المخطط له.
ويأتي انضمام شميت وهيلدبراند في وقت تخطط فيه تسلا لتحقيق هدف طموح: رفع الإنتاج السنوي من 2 مليون إلى 20 مليون سيارة بحلول عام 2030، أي عشرة أضعاف الإنتاج الحالي. في العام الماضي، أرسلت شركة تسلا توم تشو، المدير التنفيذي المسؤول عن عملياتها في الصين، إلى الولايات المتحدة للإشراف على جميع عمليات التصنيع والمبيعات في أمريكا الشمالية. وتأمل تسلا أن يتمكن تشو من تكرار النجاح الذي حققه مصنع Shanghai Gigafactory في التصنيع في أمريكا الشمالية. تحت قيادة Zhu، حققت Tesla بالفعل بعض النجاح في مصنع Texas Gigafactory الخاص بها بإنتاج أسبوعي يبلغ 5000 مركبة. ومع ذلك، لتوسيع الطاقة الإنتاجية بشكل كامل في أمريكا الشمالية، قد يكون الاعتماد فقط على تشو غير كاف، مما يدفع تسلا إلى السعي باستمرار لإضافة المزيد من أدوار إدارة التصنيع في المنطقة.
ومع إضافة شميت وهيلدبراند، نأمل أن نرى المزيد من التقدم في توسع أعمال تسلا في أمريكا الشمالية.
