تلقت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة مؤخرًا أكثر من 20 شكوى من المالكين بشأن فقدان مفاجئ للطاقة أثناء قيادة سيارة هيونداي أيونك 2022. أجرت NHTSA تقييمًا أوليًا لنطاق وشدة هذا العيب المحتمل في السلامة. ، والتي يمكن أن تؤثر على أكثر من 39500 وحدة من المركبات الكهربائية IONIQ 5.
صرح مايكل ستيوارت ، المتحدث باسم Hyundai ، أن الشركة تتعاون بشكل كامل مع التحقيق. وقال: "لمعالجة هذه المشكلة ، ستطلق هيونداي خدمة في يوليو لتحديث برنامج المركبات المتضررة واستبدال وحدة التحكم في الشحن المتكاملة (ICCU) عند الضرورة".
وفقًا لمكتب التحقيقات في العيوب NHTSA ، أبلغ المالكون عن سماع دوي عالي أثناء القيادة ، متبوعًا بتحذير على مجموعة الأدوات وانخفاض فوري في الطاقة أو فقدها بالكامل. أجرت NHTSA تقييمًا أوليًا لنطاق وشدة عيب الأمان المحتمل هذا ، والذي يمكن أن يؤثر على أكثر من 39500 وحدة من المركبات الكهربائية IONIQ 5.
تشير إحدى الشكاوى المقدمة إلى NHTSA إلى أن IONIQ 5 تباطأ فجأة من 40 ميلاً في الساعة إلى 20 ميلاً في الساعة أثناء القيادة. صرح المالك ، "مهما ضغطت بقوة على دواسة الوقود ، لن تتجاوز السيارة 20 ميلاً في الساعة ، وعرضت مجموعة العدادات سرعة قصوى تبلغ 20 ميلاً في الساعة."
تظهر شكوى أخرى أن المالك كان يستخدم نظام مساعدة السائق المتقدم وكان يقود سيارته على طريق سريع رئيسي بسرعة 75 ميلاً في الساعة عندما فقدت السيارة فجأة كل طاقتها. قال المالك: "توقفت السيارة عن التسارع ولم أستطع الاستمرار في القيادة. اضطررت للوقوف على جانب الطريق السريع".
في تقرير صدر في وقت سابق من هذا الشهر ، أبلغت هيونداي محققي NHTSA أنها مرتبطة بوحدة شحن التحكم المتكاملة (ICCU) التي تزود بطارية السيارة بالطاقة. يشير التقرير إلى أن المراجعة الأولية تشير إلى أن التيار الزائد داخل وحدة الشحن يمكن أن يتلف الترانزستورات ، مما يمنع شحن بطارية 12- فولت.
صرح المتحدث باسم هيونداي مايكل ستيوارت أن الشركة تتعاون بشكل كامل مع التحقيق. قال: "لمعالجة هذه المشكلة ، ستطلق هيونداي خدمة في يوليو لتحديث برنامج المركبات المتضررة واستبدال وحدة العناية المركزة ICCU عند الضرورة. نحن نقدر علاقتنا التعاونية مع NHTSA وقد شاركنا في حوار متكرر ومفتوح وشفاف بشأن هذا الأمر. موضوع."
تبدأ معظم تحقيقات NHTSA بتقييم أولي ، حيث يطلب مهندسو الوكالة معلومات من صانع السيارات ، بما في ذلك بيانات الشكوى والإصابة والضمان. بعد التقييم ، تقوم NHTSA إما بإغلاق التحقيق أو الانتقال إلى المرحلة التالية. وفقًا لـ NHTSA ، إذا كانت هناك عيوب أمنية ذات صلة ، فقد تصدر الوكالة خطاب "طلب استدعاء" إلى الشركة المصنعة.
تم إطلاق IONIQ 5 رسميًا في النصف الأول من عام 2021 ، كنموذج إنتاج تحت العلامة التجارية المخصصة للسيارات الكهربائية IONIQ من Hyundai ، لتحل محل IONIQ EV المتوقفة. تشير البيانات إلى أن Hyundai باعت أكثر من 10500 وحدة من IONIQ 5 في الولايات المتحدة اعتبارًا من مايو من هذا العام.
