ووفقا لتقارير وسائل الإعلام، استأنفت مصانع سوبارو الثلاثة في اليابان الإنتاج. منذ أكثر من أسبوع بقليل، أدت وفاة أحد العمال أثناء العمل إلى الإغلاق الطارئ لهذه المصانع الثلاثة، مما أدى إلى خسارة الشركة ما يصل إلى 20,000 مركبة أثناء الإنتاج.
في 26 فبراير، استأنفت سوبارو عملياتها في قواعد الإنتاج العالمية الرئيسية. وذكرت الشركة أنه تم اتخاذ الإجراءات اللازمة لمنع تكرار الحادث في 13 فبراير، وبعد ذلك استأنفت الإنتاج. في تلك الحادثة، تم سحق موظف كبير يبلغ من العمر 60-عامًا حتى الموت بواسطة قالب 25-طن.
ورفض متحدث باسم سوبارو الكشف عن تفاصيل الإجراءات المتخذة خلال هذه الفترة لمراجعة الحادث وتعزيز بروتوكولات السلامة. ومع ذلك، ذكر المتحدث الرسمي أن قرار تعليق العمليات اتخذ من قبل الإدارة، وليس نتيجة لاحتجاجات النقابة.
في أعقاب الحادث، أوقف مصنعا التجميع ومصنع توليد القوة التابعان لشركة سوبارو في شمال طوكيو الإنتاج لمدة 8 أيام. يعتبر مصنعا التجميع هذا مسؤولان عن إنتاج النماذج الرئيسية التي يتم بيعها في الولايات المتحدة.
ذكرت سوبارو أن إيقاف العمل لمدة 8-يوم يعكس أيضًا احترام عائلة المتوفى وزملائه. ولم تكشف الشركة عن العدد الدقيق للمركبات المفقودة. ومع ذلك، استنادًا إلى حجم إنتاج Subaru الذي يبلغ حوالي 2,581 مركبة يوميًا في اليابان، كما ورد في ديسمبر من العام الماضي، فقد تكون الشركة قد فقدت حوالي 20,000 مركبة خلال هذه الأيام الثمانية.
مصنع تجميع ياجيما، حيث وقع الحادث، هو المسؤول عن إنتاج سيارة إمبريزا المدمجة، بالإضافة إلى مركبات أوتباك وكروستريك وفورستر. المصنع الرئيسي القريب مسؤول عن إنتاج سيارات BRZ وImpreza وCrosstrek، بالإضافة إلى السيارة الرياضية WRX وعربة Levorg المباعة في السوق اليابانية. كما تأثر مصنع المحرك وناقل الحركة المحلي في أويزومي.
