أفادت رويترز أنه وفقًا لأحدث الأبحاث التي أجراها معهد روكي ماونتن (RMI)، نظرًا لانخفاض أسعار البطاريات، قد تعادل تكلفة السيارات الكهربائية تكلفة مركبات البنزين التقليدية بحلول عام 2024 في أوروبا وبحلول عام 2026 في الولايات المتحدة. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تشكل مبيعات السيارات الكهربائية ما يقرب من ثلثي إجمالي مبيعات السيارات العالمية.
تشير أبحاث RMI إلى أن تكاليف البطاريات ستنخفض إلى النصف خلال العقد المقبل، حيث تنخفض من 151 دولارًا لكل كيلووات/ساعة في عام 2022 إلى ما بين 60 دولارًا و90 دولارًا لكل كيلووات/ساعة. "بحلول عام 2030، ستكون أسعار السيارات الكهربائية في متناول الجميع مثل سيارات البنزين في كل الأسواق للمرة الأولى، وستكون تكاليف تشغيلها أقل من ذلك." يشار إلى أن أسعار البطاريات تمثل حاليا نحو 40% من إجمالي تكلفة السيارات الكهربائية.
وفي الوقت نفسه، قال كينغسميل بوند، المدير الأول لشركة RMI، لرويترز إن شركات صناعة السيارات تستثمر بكثافة في كيمياء البطاريات الجديدة والمواد والبرمجيات لإنتاج سيارات كهربائية أكثر كفاءة، وبالتالي الانخفاض المطرد في أسعار البطاريات.
علاوة على ذلك، واستنادًا إلى تحليل RMI، فإن النمو السريع لنماذج السيارات الكهربائية في أوروبا والصين "يشير إلى أنه بحلول عام 2030، ستزيد مبيعات السيارات الكهربائية ستة أضعاف على الأقل، لتستحوذ على حصة سوقية تبلغ 62% إلى 86%". ومقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، نمت مبيعات السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي بنحو 61% في يوليو من هذا العام، وهو ما يمثل 13.6% من إجمالي مبيعات السيارات. يخطط الاتحاد الأوروبي لحظر بيع السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين اعتبارًا من عام 2035.
