وفقًا لأحدث بيانات مبيعات التجزئة الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA)، سجل سوق سيارات الركاب ضيقة النطاق في سبتمبر مبيعات تجزئة بلغت 2.018 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 5 .0% ونمو شهري بنسبة 5.0%. وصلت المبيعات التراكمية في الفترة من يناير إلى سبتمبر إلى 15.233 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 2.4%.
على وجه التحديد، في سبتمبر، تجاوزت مبيعات 26 طرازًا من السيارات بالجملة 20,{2}} وحدة، بما في ذلك BYD Song (62,840)، وModel Y (53,249)، وBYD Qin (45,072)، وBYD Seagull (40,092)، وBYD Dolphin (32,927). )، BYD Yuan (32,856)، ساجيتار (30,661)، لافيدا (29,895)، هافال H6 (27,824)، AIWAYS U5 (27,496)، سيلفي (27,198)، بويو (24,791)، شانجان CS75 (24,560)، تيغوان (23,486) ، كامري (23,340)، CR-V (22,962)، BYD Han (22,794)، كورولا (22,628)، سيفيك (22,584)، وولينغ ميني إي في (22,006)، AIWAYS U6 (21,546)، إمجراند (20,874)، روهو 8 ( 20,847)، موديل 3 (20,824)، باسات (20,114)، وإنكور (20,035). ومن الجدير بالذكر أن سيارات الطاقة الجديدة صنفت ضمن المراكز الستة الأولى في إجمالي مبيعات سيارات الركاب، مما يسلط الضوء على المزايا الكبيرة التي تتمتع بها.
في سبتمبر، باعت العلامات التجارية الصينية 1.07 مليون وحدة بالتجزئة، بزيادة سنوية قدرها 20% ونمو شهري بنسبة 7.9%. وبلغت حصة التجزئة المحلية للعلامات التجارية الصينية في سبتمبر 2023 53.4%، بزيادة 6.4 نقطة مئوية على أساس سنوي. وبلغت الحصة التراكمية لهذا العام 51%، بزيادة 4.9 نقطة مئوية عن نفس الفترة من العام الماضي.
باعت العلامات التجارية الأجنبية الرئيسية 670,000 وحدة في شهر سبتمبر، بانخفاض سنوي قدره 12% ولكن نمو شهري بنسبة 4%. وشكلت العلامات التجارية الألمانية 20.2% من مبيعات التجزئة، بانخفاض 0.9 نقطة مئوية على أساس سنوي. واستحوذت العلامات التجارية اليابانية على حصة 16.6%، بانخفاض 1.1 نقطة مئوية. وصلت العلامات التجارية الأمريكية إلى حصة سوقية قدرها 7.3%، بانخفاض 3.3 نقطة مئوية على أساس سنوي.
بلغت مبيعات السيارات الفاخرة في شهر سبتمبر 270000 وحدة، بانخفاض قدره 7% على أساس سنوي و4% على أساس شهري. وقد تحسن تدريجيا نقص السيارات الفاخرة، متأثرا بنقص إمدادات الرقائق في العام الماضي، مما أدى إلى استقرار اتجاه سوق السيارات الفاخرة.
بلغ عدد سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة التي تم إنتاجها في سبتمبر 798,000 وحدة، بنمو سنوي قدره 10.7% وزيادة شهرية بنسبة 1.2%. ويبلغ الإنتاج التراكمي هذا العام 5.9 مليون وحدة، بنمو سنوي قدره 31.8%. بلغت مبيعات الجملة في سبتمبر 829000 وحدة، بزيادة 23.0% على أساس سنوي و4.2% على أساس شهري. وصلت مبيعات الجملة التراكمية لهذا العام إلى 5.904 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 36.0%. بلغت مبيعات التجزئة لمركبات الطاقة الجديدة في سبتمبر 746,000 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 22.1% ونمو شهري بنسبة 4.2%. وصلت مبيعات التجزئة التراكمية هذا العام إلى 5.188 مليون وحدة، بزيادة 33.8% على أساس سنوي.
وبلغ معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة في مبيعات التجزئة المحلية 36.9% في سبتمبر، بزيادة 5.1 نقطة مئوية من 31.8% في نفس الفترة من العام الماضي. وفي سبتمبر، بلغ معدل انتشار سيارات الطاقة الجديدة الصينية 59.4%؛ أما بالنسبة للسيارات الفاخرة فقد بلغت 24.0%; أما بالنسبة للعلامات التجارية الأجنبية السائدة، فقد بلغت 6.2% فقط.
من وجهة نظر شركات صناعة السيارات، كان أداء شركات سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة جيدًا في شهر سبتمبر. عزز محرك BYD الكهربائي النقي والمحرك المزدوج الهجين مكانته الرائدة بين العلامات التجارية المحلية للطاقة الجديدة. وأظهرت شركات صناعة السيارات التقليدية، ممثلة بـChangan، وSAIC، وGAC، وGeely، مرونة في قطاع الطاقة الجديدة. وفيما يتعلق بالقوة الجديدة لمصنعي السيارات، بلغت حصة التجزئة الخاصة بهم في سبتمبر 14%، بانخفاض 1.3 نقطة مئوية على أساس سنوي. ومع ذلك، حافظت الشركات الناشئة مثل NIO وLeap Motor على أداء مبيعات قوي نسبيًا على أساس سنوي وشهري.
