كشفت نيسان النقاب عن نموذج مادي لمفهومها نيسان Max-Out 2022 في حدث Nissan Futures السنوي للعلامة التجارية اليابانية ، مما قدم لنا أفضل نظرة حتى الآن على منافس Mazda MX المحتمل -5.
تم إطلاق Max-Out لأول مرة في نوفمبر 2022 كجزء من إعلان إستراتيجية المنتج المستقبلي الذي سيشهد إطلاق العلامة التجارية 15 سيارة نيسان EV مخصصة بحلول نهاية العقد ، ستكون إحداها سيارة رياضية كهربائية.
يقول المسؤولون التنفيذيون إن مفهوم السيارة كان قائمًا على "المفهوم الأساسي لكونك واحدًا مع السيارة" وأن التصميم يهدف إلى "توفير شعور متحرر من الانفتاح" مع "تقديم تجربة قيادة ديناميكية معززة".
ولكن في حين أن مفهوم Max-Out قد حقق قفزة ناجحة من النموذج المتقدم إلى النموذج المادي ، لم يتم الإفصاح عن معلومات إضافية حول تركيبته الميكانيكية ، ناهيك عن تأكيد الوقت الذي قد نرى فيه نموذجًا للإنتاج.
ومع ذلك ، فإن ظهور السيارة الفعلية يعد علامة جيدة ، فهناك على الأقل خطط لطرح مثل هذا الطراز في السوق ، حيث ترغب في التنافس مع الأجيال المستقبلية (المكهربة) من Mazda MX -5 ، MG القادمة Cyberster وربما حتى الجيل القادم من Porsche Boxster EV.
يكمن خلف ذلك الهيكل المستقبلي والرجعي نفس منصة CMF-EV مثل سيارة نيسان أريا الرياضية متعددة الاستعمالات التي تعمل بالبطارية ، مع محرك قادم من زوج من المحركات الكهربائية - واحد على كل محور.
لم يتم إطلاق أو استهداف أي أرقام تتعلق بالقوة أو عزم الدوران أو الأداء أو المدى ، ولكن يُقال إن نظام محرك نيسان e -4 ORCE يصلح لما يصل إلى 300 كيلو وات في شكله الحالي.
رافق الظهور المادي الأول لـ Max-Out مقطع فيديو على YouTube يُظهر المبحرة ذات البابين المنخفضين على طول شاطئ افتراضي مع نيسان Surf-Out ومفاهيم Nissan Chill-Out SUV.
