وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، صرح توم دونيلي، الرئيس التنفيذي لعمليات مازدا في أمريكا الشمالية، أنه بينما تسير مازدا على الطريق الصحيح لتحقيق مبيعات قياسية في الولايات المتحدة هذا العام، فمن المتوقع الآن أن يكون النمو في عام 2025 أبطأ مما كان متوقعًا في البداية بسبب "العديد من الرياح المعاكسة" في عام 2025. السوق.
وأشار دونيلي إلى أن "صناعة السيارات تمر بتحول غير مسبوق، ونحن جميعا نتغلب على هذا التحدي"، مع التأكيد على أن مبيعات الصناعة الإجمالية لا تزال قوية. "أعمالنا الأساسية لا تزال قوية."
وأوضح دونيلي أنه على الرغم من أن مازدا توقعت في البداية أن ترتفع مبيعات الولايات المتحدة إلى 500,000 وحدة في العام المقبل، فمن المرجح الآن أن تصل إلى 450,000 وحدة، على الرغم من أن المبيعات لا تزال في "اتجاه تصاعدي". وذكر أن الطراز الهجين القادم CX-50، المقرر إطلاقه الشهر المقبل، وحملة العلامة التجارية الجديدة المسماة "Move and Be Moved" سيكونان المحركين الأساسيين لنمو مبيعات Mazda في العام المقبل.
وشدد أيضًا على أنه بينما يستمر اعتماد السيارات الكهربائية في التقلب، تتوقع مازدا نموًا متواضعًا في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة العام المقبل. على الرغم من إيقاف طراز MX-30 EV (نموذج قصير المدى تم بيعه سابقًا في كاليفورنيا فقط) وعدم تقديم أي سيارات كهربائية حاليًا في تشكيلته، أعرب دونيلي عن تفاؤله بأن سيارة الكروس أوفر المدمجة الهجينة الجديدة من Mazda، سيتم إطلاقها مع اختيار المستهلكين بشكل متزايد للسيارات الهجينة توفير التكاليف وتبني التنقل الأخضر، سيكون في التوقيت المناسب.
تتوقع مازدا أن تصل مبيعاتها في الولايات المتحدة إلى 400,000 وحدة هذا العام، وهو أكبر حجم للعلامة التجارية منذ دخولها السوق الأمريكية في عام 1970. ويأتي ذلك بعد زيادة سنوية بنسبة 23% إلى 363,354 وحدة في عام 2022. مبيعات مازدا في الولايات المتحدة في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام بنسبة 15% إلى 313,452 وحدة.
إطلاق سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم CX-90 وCX-70 (كلاهما يقدمان أنظمة هجينة إضافية) وزيادة إنتاج سيارة الكروس أوفر المدمجة CX-50 المصنعة في المشروع المشترك بين مازدا وتويوتا أدى مصنع في ألاباما إلى زيادة نمو مبيعات مازدا. في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، ارتفعت مبيعات CX-50 بنسبة 85% على أساس سنوي، لتصل إلى 58,515 وحدة.
أوضح دونيلي أن استراتيجية مازدا لإعطاء الأولوية لإنتاج الطرازات ذات الطلب العالي (بما في ذلك الطرازات المحددة ومحركات الدفع) وتسليم هذه المركبات إلى الوكلاء في الأسواق الأسرع نموًا كانت فعالة.
وأضاف أن مازدا ستواصل التعاون الوثيق مع شركتها التابعة، مازدا للخدمات المالية، للاستجابة بسرعة لتعليقات السوق بشأن خطط التأجير والعروض الترويجية بمعدل النسبة المئوية السنوية (APR). وقال دونيلي: "نحن سعداء للغاية بالمرونة والنتائج التي أظهرتها شركتنا".
