بعد طراز ELETRE، كشفت لوتس رسميًا عن منتج كهربائي آخر بالكامل، وهو Lotus EMEYA، والذي تم تصنيفه كسيارة كهربائية خارقة من طراز Hyper GT. ومن بين منافسيها نماذج مثل باناميرا وأودي RS e-tron GT. وسيتم إنتاج السيارة الجديدة بالاشتراك مع ELETRE في مصنع لوتس ووهان، ومن المقرر إطلاقها في عام 2024، بأسعار تبدأ فوق المليون.
فيما يتعلق بالمظهر، تستمر سيارة Lotus EMEYA في الالتزام بفلسفة التصميم العائلية. تتميز الواجهة الأمامية بوحدات إضاءة مجزأة مزدوجة على شكل حرف L على كلا الجانبين، مع مصابيح LED العلوية أثناء النهار مدمجة مع مصابيح الشعاع العالي والمنخفض السفلية، مما يوفر مظهرًا عامًا حادًا. لا يزال مركز المصد الأمامي للسيارة مزودًا بجهاز ديناميكي هوائي نشط سداسي الشكل، وهي ميزة مستمرة من ELETRE. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي السيارة على سد هوائي نشط في المصد السفلي لتعزيز الديناميكيات الهوائية.
وعلى الجانب، تعتمد السيارة هيكلاً يشبه هيكل الكوبيه بخطوط فاست باك، مع خطوط هيكلية طويلة تفوح بالأناقة. تتميز الرفارف الأمامية والخلفية للسيارة بأنها عريضة بشكل ملحوظ، وتكتمل بعجلات كبيرة ذات قضبان كثيفة ومساميك مكابح متعددة المكابس، مما ينبعث منها هالة رياضية قوية. في الخلف، سيحتوي الطراز الإنتاجي على مصابيح خلفية من النوع الكامل والتي، عند إضاءتها، توفر إمكانية التعرف عليها بشكل واضح. علاوة على ذلك، فإن تصميم المصد الخلفي للسيارة الجديدة أكثر عدوانية، ومجهز بجناح خلفي نشط ومشتت هواء. يمكن للجناح الخلفي، الذي يبلغ عرضه 296 ملم، توليد قوة سفلية تبلغ 215 كجم عند رفعه.
بالنسبة للداخل، تواصل السيارة موضوعها المستدام، حيث تشتمل على خيوط مستخرجة من قطن الملابس. هذه المادة ليست صديقة للبيئة فحسب، بل أيضًا أخف وزنًا. وتتميز السيارة أيضًا بتشطيبات معدنية باستخدام طلاء PVD. تُظهر مجموعات العدادات الرقمية الخمس، المقترنة بمرآتين للرؤية الخلفية، براعة تكنولوجية استثنائية. توفر أداة LCD على شكل سمكة، بالإضافة إلى شاشة عرض AR-HUD 55-بوصة، للسائق معلومات شاملة. وتتميز السيارة أيضًا بنظام صوت KEF ثلاثي الأبعاد، مع خيارات جلوس داخلية مكونة من أربعة أو خمسة مقاعد متاحة للمستهلكين للاختيار من بينها.
من حيث القوة، تم تجهيز Lotus EMEYA بمحركين مزدوجين، مما يوفر قوة قصوى تبلغ 905 حصانًا وعزم دوران يبلغ 985 نيوتن متر. وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.78 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 256 كم/ساعة. أما بالنسبة للمدى، فهو يأتي مزودًا ببطارية تبلغ سعتها 102 كيلووات في الساعة، ومع علبة تروس ثنائية السرعات، يمكنه تحقيق نطاق CLTC يصل إلى 600 كم. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بنظام تعليق هوائي. وفيما يتعلق بالشحن، فهو لا يزال يدعم الشحن السريع بقوة 800 فولت. باستخدام شاحن سريع بقدرة 350 كيلو واط، يمكنه إضافة نطاق يصل إلى 180 كيلومترًا في 5 دقائق في ظل ظروف CLTC ويمكنه الشحن من 10% إلى 80% في غضون 15 دقيقة.
