وفقًا لوكالة رويترز، أعلنت شركة إنتل في التاسع من كانون الثاني (يناير) أنها ستطلق نسخة خاصة بالسيارات من أحدث شرائح الذكاء الاصطناعي (AI)، لتدخل المنافسة مع كوالكوم ونفيديا في سوق أشباه الموصلات التي تعمل على تشغيل عقل السيارات المستقبلي.
وذكرت إنتل أيضًا أنها ستستحوذ على الشركة الفرنسية الناشئة Silicon Mobility، دون الكشف عن سعر الاستحواذ المحدد. تقوم شركة Silicon Mobility بتصميم تكنولوجيا وبرمجيات الأنظمة الموجودة على الرقاقة للتحكم في محركات السيارات الكهربائية وأنظمة الشحن داخل السيارة، والتي تمتلكها حاليًا الصناديق الاستثمارية Cipio Partners وCapital-E.
ذكر جاك ويست، رئيس أعمال السيارات في إنتل، أن شركة صناعة السيارات الصينية XPeng ستكون أول من يستخدم نظام شرائح الذكاء الاصطناعي من إنتل لإنشاء "تجربة قمرة القيادة المحسنة" في السيارات، بما في ذلك المساعدين الصوتيين ومؤتمرات الفيديو.
وأشار ويست إلى أن منتج نظام شرائح السيارات الجديد من إنتل سيستفيد من تكنولوجيا الكمبيوتر الشخصي التي أطلقتها الشركة مؤخرًا لتلبية متطلبات أداء السيارات. وتخطط إنتل لتقديم شرائح يمكن لمصنعي السيارات استخدامها عبر خطوط إنتاجهم، والتي تغطي كلا من المركبات ذات الميزانية المحدودة والمركبات المتطورة للتميز في المنافسة.
وحتى الآن، تم تطبيق رقائق إنتل على أنظمة المعلومات والترفيه في 50 مليون سيارة. ومع ذلك، في سوق أشباه الموصلات لتكنولوجيا القيادة الذاتية، وبرامج نظام السيارة القابلة للترقية، ولوحات المعلومات المعقدة، تخلفت إنتل عن شركتي إنفيديا وكوالكوم. صرح ويست قائلاً: "لقد قامت إنتل بعمل رهيب في الإعلان عن أدائنا في مجال السيارات. وسوف نقوم بتغيير ذلك."
ووفقاً لـWeast، لن تقوم شركة Intel بتفويض شركات صناعة السيارات باستخدام شرائح القيادة المتقدمة التي صممتها شركة Mobileye. وبدلاً من ذلك، يمكن لمصنعي السيارات أن يطلبوا من شركة إنتل دمج شرائحها الخاصة في نظام إنتل بتكلفة أقل لدمج وظائف محددة.
