في 25 يوليو، أعلنت شركة Hesai Technology (NASDAQ: HSAI) أنها حصلت على ترخيص الإنتاج الضخم لتقنية LiDAR من المشاريع المشتركة الصينية لثلاث شركات تصنيع عالمية: Audi وGeneral Motors وFord. ومن المقرر أن تبدأ الطرز الجديدة المزودة بتقنية LiDAR من Hesai الإنتاج على نطاق واسع بدءًا من عام 2025.
وهذا يعني أنه مع تحول القيادة الذكية إلى عامل حاسم في المراحل الأخيرة من ثورة المركبات العاملة بالطاقة الجديدة، تعمل المشاريع المشتركة الرئيسية على تكثيف جهودها لتعزيز تصميمها الذكي في السوق المحلية.
قبل وقت قصير من الإعلان عن تسميات Hesai الجديدة، وردت أنباء عن فوز Robosense بتصميم طراز جديد من لكزس. ومن المعروف أن تويوتا تسعى إلى إنشاء مصنع مملوك بالكامل لشركة لكزس في شنغهاي لإنتاج المركبات الكهربائية الراقية. سيضم أول طراز لكزس في الصين، وهو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة تعمل بالكهرباء بالكامل، Robosense LiDAR ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في شنغهاي بحلول عام 2027. في السابق، تم بالفعل تأكيد استخدام Robosense LiDAR في طرازين آخرين من تويوتا، bZ3C و Allion 3X.
وبحسب الإحصائيات، فقد جمعت هيساي بحلول الربع الأول من هذا العام تصنيفات الإنتاج الضخم لما يقرب من 70 طرازًا من 18 شركة تصنيع سيارات رئيسية. ومن بين أكبر 10 شركات تصنيع سيارات دولية من حيث الإيرادات في قائمة فورتشن جلوبال 500، توصلت ست شركات تصنيع سيارات أو شركاؤها في المشاريع المشتركة إلى اتفاقيات تصنيف الإنتاج الضخم مع هيساي، بما في ذلك إحدى العلامات التجارية الرائدة في العالم للسيارات لطراز إنتاج عالمي.
بالإضافة إلى ذلك، تظهر بيانات معهد أبحاث السيارات أنه من يناير إلى مايو من هذا العام، وصلت تركيبات ADAS LiDAR القياسية في السوق المحلية إلى إجمالي تراكمي قدره 445،000 وحدة، ارتفاعًا من 132،000 وحدة خلال نفس الفترة من العام الماضي، مما يمثل زيادة سنوية بنسبة 237٪. من بين الموردين، احتلت Robosense وHuawei وHesai Technology المراكز الثلاثة الأولى، حيث بلغ حجم التركيب 191،484 وحدة و101،627 وحدة و83،098 وحدة على التوالي.
تظل شركة Li Auto أكبر عميل لشركة Hesai في مجال تصنيع المركبات. ففي الأشهر الخمسة الأولى من هذا العام، كانت ما يقرب من 66،000 وحدة من LiDAR من Hesai قياسية في خمسة طرازات من سلسلة L من Li Auto وMEGA.
علاوة على ذلك، في النصف الأول من العام، أضافت Hesai العديد من نماذج الإنتاج الضخم الجديدة، بما في ذلك Leapmotor C10 وLeapmotor C11 وXiaomi SU7. بدأت عمليات تسليم Xiaomi SU7 في أوائل أبريل، حيث تجاوزت عمليات التسليم التراكمية 25،000 وحدة. وفقًا لخطة Xiaomi للسيارات، فإن الهدف هو تسليم 100،000 وحدة على الأقل هذا العام، مع هدف تمديد يبلغ 120،000 وحدة. يشير هذا إلى أن جزءًا كبيرًا من نمو Hesai المستقبلي سيأتي من أعمال Xiaomi للسيارات.
