وفقًا لبلومبرج، تقدر شركة S&P Global Mobility أنه من المتوقع أن تشهد مبيعات السيارات الخفيفة العالمية زيادة متواضعة في العام المقبل بسبب تحسن المعروض من السيارات. ومع ذلك، قد ينخفض الإنتاج العالمي حيث يهدف صانعو السيارات إلى السيطرة على مستويات المخزون.
تتوقع S&P Global Mobility أن تنمو مبيعات المركبات الخفيفة العالمية، بما في ذلك سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة، بنسبة 1.7٪ على أساس سنوي في عام 2025، لتصل إلى 89.6 مليون وحدة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التحسينات المستمرة في استقرار سلسلة التوريد. وفي الولايات المتحدة، من المتوقع أن ترتفع مبيعات السيارات الخفيفة بنسبة 1.2% على أساس سنوي إلى 16.2 مليون وحدة.
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن ينخفض إنتاج المركبات الخفيفة عالميًا بنسبة 0.4% على أساس سنوي إلى 88.7 مليون وحدة. وفي الولايات المتحدة، قد ينخفض الإنتاج بنسبة 2.9% على أساس سنوي إلى 9.9 مليون وحدة، في حين أن الصين وأمريكا الجنوبية هما المنطقتان الوحيدتان اللتان من المتوقع أن تشهدا نمواً. ويشير هذا إلى مخاوف واسعة النطاق في صناعة السيارات العالمية بشأن عدم استقرار الطلب على المركبات.
أحد العوامل المحتملة التي تساهم في انخفاض مستويات الإنتاج العالمي العام المقبل هو تهديد الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية أعلى على المركبات المستوردة وخطته لإلغاء دعم السيارات الكهربائية الأمريكية.
صرح مارك فولثورب، المدير التنفيذي للتنبؤ العالمي بالمركبات الخفيفة في S&P Global Mobility، في بيان صحفي:
"مع تباطؤ التجارة العالمية والتدابير المضادة المحتملة ضد التعريفات الجمركية من قبل مختلف البلدان، فإن مشهد إنتاج السيارات العالمي من المقرر أن يتغير بشكل كبير."
ومع ذلك، تعتقد شركة S&P Global Mobility أنه على الرغم من الشكوك المحيطة بدعم السياسة الأمريكية للسيارات الكهربائية، فإن مبيعات السيارات الكهربائية العالمية ستحافظ على زخم نموها في العام المقبل. وبحلول عام 2025، من المتوقع أن ترتفع عمليات تسليم السيارات الكهربائية العالمية بنسبة 30% على أساس سنوي إلى 15.1 مليون وحدة، وهو ما يمثل حوالي 17% من إجمالي مبيعات السيارات الخفيفة العالمية.
