ومؤخراً، وفقاً لوكالة رويترز، أعادت محكمة ألمانية فتح تحقيق جنائي مع الرئيس التنفيذي السابق لشركة فولكس فاجن، مارتن فينتركورن، الذي استقال في عام 2015 وسط فضيحة الغش في الانبعاثات. وذكرت المحكمة في براونشفايغ بألمانيا، في بيان صحفي، أن النيابة تقدمت بطلب لإعادة فتح الإجراءات الجنائية، ولم يتم تحديد موعد للمحاكمة بعد.
وفي دعوى قضائية تم رفعها في عام 2019، اتهم ممثلو الادعاء فينتركورن بالفشل في إبلاغ سوق رأس المال على الفور ووفقًا للقانون بحقيقة أن محركات الديزل من فولكس فاجن كانت مجهزة بـ "أجهزة هزيمة". يمكن لهذه الأجهزة أن تجعل السيارات تلتزم بحدود انبعاثات أكسيد النيتروجين أثناء الاختبارات المعملية ولكنها تنبعث منها مستويات أعلى من المسموح بها على الطرق الفعلية. وقد سمح ذلك لشركة صناعة السيارات بتجنب التكاليف المرتفعة لتركيب أنظمة التحكم في الانبعاثات.
ونفى فينتركورن هذه الاتهامات، مدعيًا أنه لم يكن على علم بأي غش في الانبعاثات قبل كشف الفضيحة في عام 2015. ولأسباب صحية، تم تعليق الإجراءات القانونية ضد فينتركورن مؤقتًا في أوائل عام 2021 وتم استئنافها الآن بناءً على طلب المدعي العام. مكتب.
منذ عام 2015، تورطت شركة فولكس فاجن في فضيحة "ديزلجيت"، حيث اعترفت الشركة بتثبيت برامج في ملايين المركبات لخداع اختبارات الانبعاثات. وأدت الفضيحة إلى مواجهة فولكس فاجن أخطر أزمة لها في التاريخ، مما أدى إلى خسائر تصل إلى 32 مليار يورو (حوالي 35 مليار دولار).
أول مسؤول تنفيذي أدين فيما يتعلق بالفضيحة كان روبرت ستادلر، الرئيس التنفيذي السابق لشركة أودي التابعة لشركة فولكس فاجن. واعترف ستادلر بالتورط في مخطط الغش في الانبعاثات وحكم عليه في يونيو من هذا العام بالسجن وغرامة بتهمة الاحتيال.
